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mattmac a écrit :heuuu faut pas pousser non plus, c'est pas l'amazonie en france
quant on sait conduire, y-a ptetre 4/5 jours sur 365 ou le 4x4 passe la ou les
autres peuvent pas
et ces deux jours là, ben c'est con, t'est tout seul au boulot du coup "
***édité****rajout de la dernière balise [/quote] qui manquait
C'est vrai ce que tu dis , Mattmac , sauf que pour chaque jour de neige , ce sont des centaines de tonnes de sel qui sont déversées dans la nature par la DDE pour que n'importe quel véhicule (ou conducteur) puisse rouler...
Sel pour lequel le bilan écologique est aussi un vrai désastre.
J'ai bien aimé l'article et je le leur ai dit mais j'ai rajouté un bémol...
1 - Les 4x4 de loisirs comme les notre ne sont pas nécessairement des chars d'assaut! Cela peut être un Suzuki Jimny qui procurera autant de plaisir qu'un LC100 et ils n'ont pas besoins, suivant l'usage d'être protégés en tous endroits.
2 - Mais même les plus gros souvent utilisés sont loin des 20 litres au 100 à part quelques modèles essences et souvent anciens.
La majorité sont des diesels, et quand ils sont modernes, ils consomment nettement moins que le camping-car du voisin qui lui ne roule que pour le plaisir pour des milliers de km chaque année, en majorité à deux à bord sans être montré du doigt.
3 - C'est l'ademe qui avait jeté l'anathème en relayant avec les copains d'assocs vertes et souvent intégristes dans le seul but de lever impôt pour s'autofinancer et désigner une cible visible et pas nécessairement aimée (et pour taxer ensuite le plus grand nombre possible de bagnoles).
Que cette campagne était basée sur les conso du mercedes 500 G AMG (essence V8 boîte auto) qui avait été vendu à un seul exemplaire en France cette année là soit moins que les ferraris bien plus polluantes que lui (mais qui elles, plaisent!).
4 - l'éco-taxe est injuste car elle va servir à subventionner de très petites bagnoles qui seront utilisées : soit en deuxième voiture après avoir acheté le Porsche Cayenne, soit par les célibataires de préférences urbains, soit par des couples sans enfants. Cette taxe sera payée par les familles nombreuses.
Elle ne correspond pas à l'adage pollueur/payeur car elle n 'est pas proportionnelle à sa conso mais est basée sur un délit de sale gueule. Plus tu consommes, plus tu paies n'est plus à l'ordre du jour. De plus une familiale occupée polluera moins qu'une petite bagnole avec un seul conducteur à bord!
5- pas de vignettes sur les bateaux qui consomment énormément avec des moteurs moins dépollués que sur les bagnoles, les avions, etc....
6 - le kérosène est toujours aussi peu cher.
7 - Il y a encore et heureusement bien des chemins ouverts à savourer à la vitesse de l'escargot...
N'hésitez pas pour leur écrire... leur dire merci mais aussi balancer des arguments pour leur apprendre à nous connaitre et non à nous juger d'après les communiqués de l'AFP téléguidés par les grandes assocs vertes et l'ADEME...
André feufeudever
PS Gérard trossevin a essayé de promouvoir l'utilisation de l"HVP face à corinne Lepage sur france info mais c est niet (ben tiens plus de taxes)
Ils oublient aussi le bilan énergie total. Un gros 4X4 tout en tole consome moins a produire et a recycler que beaucoup de bagnoles en plastoc et durent aussi plus longtemps! Le comentaire sur le paiment des taxes par les familles nombreuses n'est pas mal, j'avait pas réfléchi a ça comme ça. Comment faire pour faire passer le message. J'ai un pote a l'AFP taiwan. Quand il rentre je lui demanderais si il connais des gars de l'Afp en france. L'ademe c'est une grosse bande d'extremistes biaisant les chifres pour leur propre bénéfice. De toute façon, la taxe polueur payeur existe déja, c'est la TIPP!
L'Ademe publie sur son site (le lien est un peu plus haut mais le revoila http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow? ... atid=16173 ) les émissions conventionnelles de CO2 de tous les VL par type de carburant et marque.
C'est une lecture intéressante. Je n'ai pas fait le calcul mais si on tient compte du nombre de véhicules vendus par type/marque etc.. je suis persuadé que 95% du produit de la taxe proviendra de non-4x4. C'est Mr Toutlemonde qui payera les bonus des Smarts et 2emes voitures dont parle André-34.
Leurs tableaux ont le mérite aussi d'inclure les Trafic, Master, Jumper qui forment la base des camping-cars. Comme émetteurs de CO2 les utilitaires, minibus et camping cars se posent un peu la
)
"
re: j'aime bien lire le FIGARO quand il parle 4x4
