re: Cout de réparation sur patrol 2.8
Posté : ven. déc. 07, 2007 5:26 pm
Comme tu dit , la saison tombe mal
et j'ai dépasser le kilométrages 
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je ne veut pas casser le GRcedricfred a écrit :Aurais tu donc usurpé ton pseudo ?![]()
je le sent pas pour le momentcedricfred a écrit :Je te rassure une distri et une pompe à eau c'est quand même facile à faire, tu ne casses rien si tu ne démarres pas avant d'être sûr que tout est bien calé (tours moteurs à la main), les joints spi je ne sais pas.
ses pas un gros boulot sa ce faie bien environs 4h00 sent se presselabricolle a écrit :je le sent pas pour le moment![]()
mon pote franck que tu connais , la changer lui meme , il n'est pas mecano et m'a dit que ça ce faisais bien......labricolle a écrit :Malheureusement je ne connais personneet je me sent pas d'attque à le faire seul
si quelqu'un veut mettre les mimines dans le GR![]()
les repere sont bien marque et la tenssion ce faie par un ressort donc pas de soucielabricolle a écrit :S'est à dire , qu'il ne faut pas que je me trompele GR roule tous les jours
![]()
en thérorie le courroie est donnée pour 100 000 Kms ? et le garage nini préconise 80 000 ? je suis entre les deuxtiteuf900 a écrit :Normalement tu as tout les repaires sur le machin et tu recales pareil et avant de demarrer tu fais tourner le moteur à la main et pis voilou...
Maintenant si tu as autant peur et si ta courroie date de trop je ne saurais que te conseiller de le faire faire rapidement parce qu'avec un moteur dans le sac ca n'ira pas dans le sens des economies![]()