Forum 4x4

commando ricard a écrit :Harley non, mais Land oui, et là à mon avis il parlait pour toi

FACIIIIIILE

Légende urbaine mon ami, , que certains Land puissent perdre un peu d'huile, je ne conteste pas, c'est un système anticorrosion breuveté, , par contre des pièces .

Légende urbaine mon ami,, que certains Land puissent perdre un peu d'huile, je ne conteste pas, c'est un système anticorrosion breuveté,, par contre des pièces.


nous dirons qu'ils s'agit de légers suintements fonctionnels ...
les mots légers et suintement n'étant pas au premier abord des unités de mesures toute a fait incluses dans le système métrique .... ...

Bernard_83 a écrit : nous dirons qu'ils s'agit de légers suintements fonctionnels ...
les mots légers et suintement n'étant pas au premier abord des unités de mesures toute a fait incluses dans le système métrique .... ...

Très drôle.

Mmerci des retours je crois que je vais rester simple un ski AV pour l'engagement et un ski AR pour le dégagement.

éventuellement coquille de pont avant,
et pour l'arrière si tu as encore tu temps, remplacer la platine de fixation des brides de lames (la où est fixée l'amorto en bas), par une platine plate, ca limitera l'accroche dans les ornières...
A+

HJ61alex a écrit :... remplacer la platine de fixation des brides de lames (la où est fixée l'amorto en bas), par une platine plate, ( :hein ca limitera l'accroche dans les ornières...
A+

Un peu plus de détail STP sur la notion de platine plate??

Pour moi la platine semble plate

vu le nombre de lames et leur épaisseurs
ca te feras pas gagner grand chose...

tiens, un petit lien cadeau:
http://www.erwinvoogt.com/overland/spullen.html

HJ61alex a écrit :tiens, un petit lien cadeau:
http://www.erwinvoogt.com/overland/spullen.html

merci pour le Kdo Alex superbe site, je vais surement encore y trouver qq idées..