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, c 'est quand meme un 4x4 ,qui est normalement , de conception plus fiable q 'une voiture de tourisme, normalement : 
Salut,capcavern a écrit :J'y ai bien pensé, mais :
1- pas de douille de 36 pour démonter l'écrou de cardan
2- démonter le roulement pour le mesurer, trouver la référence, puis trouver le prix, si c'est pour se rendre compte que c'est vachement cher et qu'en plus la cause de mon problème n'est pas un roulement de roue, je serais assez pas content.
En effet, si mon problème venait d'un roulement de roue, je pense que le bruit serait présent quoi que je fasse (enlever les arbre, débrayer, accélérer, ralentir, etc...), non ????
du jeu quelque part derrière la roue.