Forum 4x4

mau.mau2000 a écrit :Je viens de trouver de quoi vous expliquer encore mieux.
Voila le boitier en question

celui la à un blocage du différentiel additionnel...

Donc mon soucis c'est que les vis A et B ne sont plus présentes.
Seule la C tient correctement.
Et la A, en s'arrachant, à fait partir toute la zonne rouge avec elle...
La B est seulement cisaillée.

Est-ce plus clair?

Merci encore.

mau.mau2000 a écrit :En fait, si j'ai bien tout compris, il y a la puissance moteur qui arrive jusqu'à la boite de transfert, et ensuite cette boite réparti entre l'avant et l'arrière.
(c'est d'ailleur cette boite de transfert que l'on bloque grace à la commande de blocage)
Et lorsqu'on suit la sortie de la boite de transfert vers l'avant, on arrive, après un arbre de transmission, à un boitier répartissant la motricité dans les 2 roues avant.
C'est ce que j'appelle le Différentiel avant. (il me semblait que c'était ca, enfin le différentiel est dans le boitier...)
Et en fait, comme il n'est fixé que part une vis, lorsque l'abre tourne, il ne tourne légèrement désaxé ce qui le fait frotter tout autour de lui (entre autre sur des barres tenant les roues avants).

Vous comprenez mieux ce qu'il m'arrive?
Donc en fait, c'est le boitier (un carter avec des ailettes de refroidissement ou arrive l'arbre de transmission de la boite de transfert et d'ou parte les 2 cardans des roues avants) qui est mal fixé a cause des vis cassées.

Donc déja il faut que je retrouve des vis qui s'adapte et surtout que je règle ce soucis de taraudage cassé.



Sinon pour l'entretient, j'ai déja prévu de refaire une bonne partie de l'installation electrique, pour que tout soit propre, on va aussi renforcer quelques parties car on l'utilise casiment qu'en trial ou franchissement dans les bois...
J'ai vraiment envi d'entièrement le retapé car je suis passionné par la mécanique (Je suis en Ecole d'ingé Méca... ) et le Lada a une mécanique assez simple ce qui le rend à notre portée (mes copains et moi !)

Merci de votre aide...
bonne soirée !

superzuk a écrit :Niva 78, je sis pas que ce soit pas cher... mais instructif, si...

mau.mau2000 a écrit :Oui, ne vous en faite pas, pour ce qui est du fonctionnement du différentiel, je sais comment ca marche (j'étudie le Génie Mécanique !)
Je suis juste inquièt quant à la possibiliter de réparer une telle pièce.
Je pense que vous comprenez pour quoi.

Comme vous l'avez dis, c'est de l'alu réalisé par Moulage (en sable je pense) et donc presque impossible à souder (sauf poste et soudeur spéciaux).
Mais je vais essayer de faire passer une bride par dessous et de la visser en reperçant/retaraudant par en dessous.

Vous en pensez quoi?

Merci encore pour votre aide !

mau.mau2000 a écrit :Oui, ne vous en faite pas, pour ce qui est du fonctionnement du différentiel, je sais comment ca marche (j'étudie le Génie Mécanique !)
Je suis juste inquièt quant à la possibiliter de réparer une telle pièce.
Je pense que vous comprenez pour quoi.

Comme vous l'avez dis, c'est de l'alu réalisé par Moulage (en sable je pense) et donc presque impossible à souder (sauf poste et soudeur spéciaux).
Mais je vais essayer de faire passer une bride par dessous et de la visser en reperçant/retaraudant par en dessous.

Vous en pensez quoi?

Merci encore pour votre aide !

PS: Non, je n'ai pas de blocage du Diff, j'ai récupéré la photo sur Nivaventure...

superzuk a écrit :A mon avis, tu vas devoir refixer le différentiel avant, oui... bon courage.

j'avais jamais entendu parler de cette panne chez Lada (un vitara est connu pour avoir le pont avant fragille, mais la lada..non..)

Amuses toi bien