Forum 4x4

bigfoot a écrit :Merci pour toutes ces infos


Donc, pour résumer, ce serait un Ebro...
même si il y a marqué sur la carte grise Patrol
o

NON ! !

Bon, donc j'ai un patrol , fabriqué où ??? apparement pas en espagne

vu l'annee oui c'est sur il vient d'espagne apres si la carte grise mentionne patrol alors c'est l'un des premier a avoir ete commercialise sous le sigle nissan et non plus ebro mais ce sont les memes juste que sur la calandre tu as nissan au lieu de ebro et sur la carte grise pareil a savoir que lorsqu'ils etaient commercialises sous le nom ebro il s'appelait aussi patrol

arf !
c' est exactement le cas du miens
sur la calandre : un beau sigle NISSAN
et sur la CG .....EBRO

Ebro, fabricant Espagnol de camions de fourgonnettes produisait des 4x4 sous license Willys puis les Patrol sous license Nissan mais y a d'autres 4x4 qui ont été construits en Espagne :
-de 1959 à 1983 Santana fabriquait des Land sous license Rover dans son usine de Linares. (Le plus beau modèle aura été en 1982 la Land Rover Santana 109 six cylindres "Cazorla" qui ressemble trait pour trait au PS10...).
-de 1986 à 1994 le Santana 410 a été fabriqué en Espagne sous license Suzuki

en 1951 le Patrol était une copie de la Jeep Willys.

Le Patrol moderne a été présenté en Europe à la fin de 1979.
La fabrication du Patrol "Ebro" a débuté dans les usines Motor Iberica en Espagne, au cours du printemps de 1980.
Ebro, fabricant Espagnol de camions de fourgonnettes produisait des 4x4 sous licence Willys puis les Patrol.
Le Patrol est arrivé en France pour le millésime 1981 soit trente ans après la naissance du premier modèle...

en 1981 le Patrol DATSUN est apparu en France (mais fabriqué en Espagne depuis 1980) avec un moteur 6 cyl 3,3 L D atmo 95 cv dérivé d'un moteur d'engin de travaux publics

en 1982 il est proposé en break long

en 1983 en hard top court cinq places

en 1984 son moteur sera doté d'un turbo : le 6 cyl turbo 3,3 L TD 110 cv
en 1984 le Patrol EBRO 2,7 L D est également apparu chez nous avec le moteur Perkins* 4 cyl atmo 67 cv
en 1984 (millésime 85 ?) le Patrol se serait nommé NISSAN

en 1986 on parle d'un EBRO moteur 2,8 L D atmo 72cv ( qui serait un Perkins un poil réalésé et modifié au niveau du collecteur par NISSAN )


en 1988 retour du moteur 6 cyl 3,3 L D atmo

en 1993 le moteur 2,8 L D atmo 72cv est utilisé sur le Merca (Patrol long à toit rehaussé et portes arrières battantes)
en 1990 on a greffé au Patrol le moteur 2,8 L TD 6 cyl du GR mais il est aussi proposé en 6 cyl D atmo

en 1994 - on lui a monté le moteur 2,7 L TD 4 cyl du terrano sans intercooler et il s'appelle Baroud



* moteur qui était déjà monté sur le Jeepster commando Ebro de 1981

Christiaaaan !