Forum 4x4

Prépa en espagne... mais là bas, c'est homologable. Ici... niet..

c'est 2,7 L année 2000 c'est pas pour trial la rehausse et les gros pneu c'est pour le fun

bugrider a écrit :c'est 2,7 L année 2000 c'est pas pour trial la rehausse et les gros pneu c'est pour le fun

alors si c'est juste pour le fun : bodylift avant tout... ne t'emm... pas avec les suspensions !

si c' est pour faire du tunning gros-boudin ( ) le terrano n' a pas la mécanique pour ça et tout va morfler , les roulement de roues , l' embrayage , les triangles , la transmission.....
de plus des "grosses roues" sur le terrano , c' est vite dit !
diamètre maxi 78cm
c' est même pas la taille des 235/85r16 qu' on peut monter sur un GR de base
donc si c' était pour faire de l' effet , je pense qu' il eut été souhaitable de s' orienter vers un autre 4x4 ...
ceci aurait fait beaucoup moins de complication mécanique pour un prix de revient moindre , même si l' aspect financier n' est pas déterminant dans ton cas.....veinard !

m' enfin ce que j' en dis

je pense sincèrement que pour le look et le fun, une jeep aurait été un meilleur choix..., quite à te trainer en prenant un modèle motorisé par Renault...
une autre option pas trop chère pour le look et vachement "améliorable" c'est le cherokee, toujours chez jeep, avec une motorisation diesel sympa et plsu répandue...
mais sincèrement, déjà question look un T2 c'est pas vraiment streetlook et en plus tu cours à la cata si tu mets des pneus de plus de 31 pouces.

toujours NISSAN mais un Y61

c'est du gros boudin ça non ?

ouais... avec les ponts qui vont bien... zauraient pas la réputation d'être du genre indestructibles les ponts de GR ?