Forum 4x4

Certains EBR avaient 6moteurs flat-twin accolés Panhard refroidis par air.

c'est pas fait tout a fait pour le tt mais sa passe super bien vue l engin de plus il est fait pour le franchisement meme sans les roue touche le fond il est equiper d hydroger.le nez plat comme les bateaus.
sont but premier c'est le combat en premiere ligne pour le transport des troupes un groupe de combat 10 hommes .mais en en TT il se comporte tres bien j ai tester sur des piste a char ....

et tu nous le fait essayer quand ?

salut
au boulot nous avons un unimog 1650 avec un moteur 6 cylindres en ligne turbo ,une BV meca. a 8 rapports + rapport court ce n'est pas un 4x4 permanent le passage de 4x2 en 4x4 ce fait de la cabine par un commutateur il y a 3 dif. avec bloquage
la garde au sol est d'environ 60 cm il y a une cascade de pignons entre la roue et le pont
pour la suspension il y a des ressorts helicoidale
l'engin pèse 7 tonnes et est équipé d'un trieul hydraulique
petit reservoir de 80 litres de diesel la conso.est de 30 litres au 100
a+

oui mais ca nous dit toujours pas quand on l'essaye

@+

essayé oui mais dans ton jardin alors !!!

ca va dur alors :diable:en appartement pas tres pratique :mad u alors va falloir que je pousse les mur et la c'est le voisin qui risque de faire la gueule :lol:mais bon,fallait qu'il habite ailleur

@+

est ci t'a parking souterrain ca va etre juste a mon avis

arno80 a écrit :est ci t'a parking souterrain ca va etre juste a mon avis

non pas de soucis j'aurais cas baisser la tête et tanpis pour le neon

c'est l'gardien qui va être comptant

et a par ca tu veux vraiment troqué ton front' contre un VAB ...