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Merci jidgi j'ai trouvé la réponse à mon problème de joint Spy grâce à ton messagejidgi a écrit :Tu l'as prs chez qui ton kit et quel était son prix?
Merci GilbertGilbert30 a écrit :salut, j'ai pris le post un peu en retard, les 2 gros joints spy, vont à la sortie avant et arrière des arbres de transmission, je ne sais pas si tu les as remplacés sinon attend toi a avoir des pb pour démonter les chappes derrière lesquelles sont ces spy
Maintenant pour l'autre si tu as une astuce pour bloquer le b***** 
je te serai reconnaissant de la partager 
déjà, il te faut enclancher la boîte en 4 et courtes comme celà l' avant et l'arrière sont solidaires et tournent en même temps, bien sur il faut avant avoir remonté la chappe arrière, ensuite tu bloque l'arrière soit dans un gros étau, soit avec une barre et tu peux démonter l'autre boulon, il vaut mieux utiliser une clé à choc, parfois le boulon résiste et il faut chauffer, il arrive même que sans le boulon la chappe grippée refuse de sortir (arrache moyeu)pol 4x4 a écrit :Merci Gilbert
Je m'en doute, j'ai démonté la chappe arrière la boite était encore sur la jeep ça c'est fait facilement
Merci pour l'astuce, je vais essayer en bloquant la chape à l'étau.Gilbert30 a écrit :déjà, il te faut enclancher la boîte en 4 et courtes comme celà l' avant et l'arrière sont solidaires et tournent en même temps, bien sur il faut avant avoir remonté la chappe arrière, ensuite tu bloque l'arrière soit dans un gros étau, soit avec une barre et tu peux démonter l'autre boulon, il vaut mieux utiliser une clé à choc, parfois le boulon résiste et il faut chauffer, il arrive même que sans le boulon la chappe grippée refuse de sortir (arrache moyeu)
allez bon courage il va venir
PS: j'ai pas de mérite je connais la jeep par coeur çà fait 25 ans que je la démonte