Forum 4x4

Salut ,je viens de fabriquer et d'installer une protection pour ma BT.
Ca se monte nickel. Pour ma part je l'ai raccourci de 30 mm.
Donne moi ton MP et je t'envoie le plan.

Salutations

Mets le sur le forum que tout le monde en profite.

Ca passe avec le frein amain sur BT...???
Je pense pas
C'est d'ailleur le seul truc que j'ai reussi a detruir sur une souche (tout l'ensemble frein a main/tambour .... )

Perso la mienne tient toujours le coup malgré certains ...abus





Mais le jour ou j'ai le temps j'adapte les barres de support pour installer une plaque qui protège aussi l'échappement parceque l'intermédiaire est de plus en plus plat

Ca doit bien protéger, mais ca colle / frotte pas trop???
Comment vous faite pour avoir des traverse av aussi "intacte"????
Je crois pas que je pourrais dire jamais TT si un jour je revends mon 413
J'arrive meme plus a avoir accés a l'ecrous de fix av, le cote av bas de la traverse c'est repliée automatiquement par dessus...

Ca ne colle pas du tout par contre de temps en temps ça frotte c'est d'ailleur spour celà que depuis la photo j'ai remplacé la partie inclinée en alu pau un plat en acier de 3mm d'épaisseur


Pour la traverse, disons simplement que je prends le temps de la redresser proprement quand elle fait la tronche et aussi de lui remettre régulièrement un coup de blackson dessus, ça protège déjà ça de la rouille

Et j'évite aussi de raper le dessous sur les rochers quand je ne suis pas sûr de ma trajectoire ... ce qui est cool par ici c'est que les rochers sont rares et la boue même épaisse ne fait que peu de dégats aux chassis

Je n'arrive pas à joindre de fichiers depuis le boulôt. Je vais essayer de faire une compilations des plans ou schémas de protections diverses que j'ai pu trouver ici et là.

Depuis la maison, j'arrive à mettre des pièces jointes. donc je vous fais passer le plan de la protection de BT que j'ai fabriquer et installé sur mon Sam.
Au départ j'ai suivi le plan. Mais une fois montée je trouvai que la tôle était un pau basse, je l'ai donc raccourcie de 30 mm au niveau des pattes, puis déplié légèrement au niveau du croisillon de transmission AR. Un coup de galva à froid et ça marche super.

bonne bricole.