Forum 4x4

je suis d accord avec toi Pat sur ce point

+1

Ben non

Un tuyeau en plus, un coude, bref tout et n'importe quoi induit forcément une perte de charge qui se traduit en perte de pression sur un fluide, meme incompressible, sinon y'aurai pas besoin de pomper dans les pipes lines

Quand en plus tu a une pompe à regime variable, au ralenti et moteur bien chaud, ca peut etre pas beau à voir

Ouai, mais à quoi ca sert de pomper dans un radiateur bouché

Refais ton test avec un mano à chaque bout de ton tuyeau et tu verra que tu n'a pas la meme pression

Souvient toi du tuyeau d'arrosage, robinet grand ouvert, un petit pipi par les 30 m de tuyeau enroulé, pis quand tu enleve le bout fixé au robinet tu fini tout trempé

salut
pour en revenir au radiateur d'huile.
si on en rajoute un, il faut le mettre à quelle hauteur ??

si il est trop haut l'huile va systématiquement redescendre dans le bas moteur va pas être évident de refaire le niveau
si il est trop bas l'huile ne montera jamais dans le haut moteur

enfin je dis ça je dis rien

bises

steph a écrit :Pour le localiser, en dessous du collecteur d'admission, la ou le filtre à huile est visser.

sur KZ oui mais sur L c'est de l'autre côté

Vous avez des photos de dispo ?
Je vois même quelques 4x4eux mettre radiateur d'huile dansleur signature... il doit y avoir une certaine fierté, non ??

Luc

Sans doute ils viennent du tuning pour 'faire course'

Quand tu penses que certains montent des rechauffeurs d'huile

Faut de tout pour faire un monde

Nan nan

Juste que ca me fait bidonner quand je vois plein de copains ajouter des gadjets et faire des modifs pas vraiment utiles sur un 4x4 en oubliant l'essentiel sur les toys pour qu'ils durent et restent bô longtemps : s'occuper préventivement de la rouille et les entretenir avec les bonnes pieces et de la bonne graisse

Chacun met ses sous et son temps où il veut

Bah bah la fameuse histoire des culasses

Justement, pour pas nettoyer le radiateur après une sortie boueuse et jamais changer un bouchon à 10 €, c'est balot, non ?

Remarque, chuis sur que meme sur ceux qui n'affichent aucun symptome, si tu démonte la culasse, elle aura ces horribles fissures, comme sur les moteurs de la grand époque de chez peugeot ou merco dont on cite les louanges en afrique.
C'est pt'te meme livré avec

Voila, c'est ce type de motivation qui me fait bidonner

Faire comme l'autre qu'en a une plus grosse

Remarque, je te comprend
Ca doit pas être facile tous les jours avec une manivelle