Forum 4x4

Avec des muds ca patine plus vite qu'avec les pneus d'origine

moi aussi , maintenant j'accélère pas comme une grosse brute au feu vert

J'avais vu une explication sur une vieille doc, mais je crois pas que cela puisse s'adapter à nos catcat

Si je me souviens bien :

C'était sur une ford escort de 197?-198? ??,

Comme nous propulsion (arrière ) avec des lames comme amortisseurs enfin 1 ou 2 par roues
Alors, lors d'un couple trop important, les lames se "tordait" pour compenser le couple => elles commençaient par se tendre, puis par leur effet de ressort, elle revenait un peu en position, puis se retendait, etc...

A l'arrivé cela faisait des accoups tres rapide et donnait cette impression de grognement...


Mais comme nos beaux catcat ont plusieurs lames, cela doit quand meme moins se déformer

un p'tit schéma, pour aider à conprendre mon "délire"

Wahouuuu, j'aurais poussé le moteur à ce point ?
Qu'est-ce que ca va etre apres le CT vu mon intention d'ajouter 1 rondelle à la WG et retirer le bride nylon de la pompe injection
Ca n'arrive pas souvent ou j'accélère fort mais c'est juste que ce bruit me tracassait un peu. Ca le fait beaucoup plus facilement au démarrage au feu en cote.

le passage 115cv avec rondelle et retrait de la bague nylon..........tu vas pas etre deçu, je l'ai faite il y a trois mois et ça change tout. peut etre pour ça que ca claque derrière: tout ce déforme un vrai dragster mon bestio

Ou sinon, plus simple :

Les pneux qui arrachent le goudron

ou des boules de pétanque dans le coffre

bigfoot a écrit : Ou sinon, plus simple :

Les pneux qui arrachent le goudron

Ha c'est pour ca que les parebrises des plattes derrieres moi explosent quand je démarre ?

J'ai pas de boule de pétanque mais un hight lift, une grasse barre de remorquage, une pele, une pince monseigneur, pied de biche, tube acier, bastin, treuil 12V, et une malle pleine d'outil peut etre que ca rebondi

avec tout ça tu t'est reconverti dans le cambriolage ou quoi nan, je déconne....... pour ce qui est du claquement j'ai constaté une usure des silent bloc de lames à l'arrière vais voir pour les changer mais pas tout de suite je dois d'abord finir l'opel pour le CT

ah nan.........ca y est j'ai compris........jnf80 t'est le dépanneur du coin. c'est toi qu'on appel pour remorquer les plattes