Forum 4x4

ya pas de diff central sur les front.
donc la répartition est "bloquée" par la BT.
En réalité, le véhicule doit toujours pouvoir garder une certaine liberté de rotation, mais l'absence de diff central n'est pas vraiment un problème.

en revanche, il serait impossible, en l'absence de diff central, d'avoir les DEUX roues arrières bloquées et les roues avant qui tournent...

Ok, en faite, le seul défaut de ne pas avoir de différentiel central, c'est qu'il est impossible de rouler sur route en 4x4!
Perso je trouve ca dommage!

mais l'avantage est que la BT est plus simple puisque dépourvue de blocage de différentiel central, source de panne à l'occasion...
ce dernier est en effet indispensable pour les 4x4 permanents afin de leur permettre de crapahuter dans de bonnes conditions et eviter que leurs roues avants patinent pendant que les roues arrières sont tankées...