Forum 4x4

tu peux en faire un toi meme en inox avec de bel sourdure c est super bo !!

bonjour runner , suite a tes conseils sur un autre post j'ai récupéré un tube inox en 73 mm mais je me demande s'il va passer dans l'aile de mon kzj 73 , il fait combien le tien , en tout cas belle réalisation

oups je yoyote je me repete dans mais questions , mais je me demande quand meme si ça va passer , par contre ou as tu trouvé le coude

moi c'est des tubes echappement en inox et c'est du 76

Faudra peut etre faire le paasge dans la contre aile mais le mieux c'est de tomber l'aile pour voir comment c'est dessous je connais pas le KZ par dessous

Salut Runner,

Trés joli ton tuba.
Est il entièrement en Inox et comment à tu fait pour la partie qui se trouve dans l'aile : en un seul morceau ou en 2 morceau ?
Comment as tu fait le raccordement de la partie qui longe le parre brise et la partie qui est cachée dans l'aile ?

Merci

haha secret de fabrication si je te le dit tu dois mourir!


de la durite souple renforcée voilà ce qui fait la jointure entre le tube inox et la boite a air et surtotu qui permet de courir dans l'aile en epousant les formes biscornues....

http://www.hiluxsurf.co.uk/forums/showt ... hp?t=20836

maintenant tu dois mourir

bien joué , de mon coté a l'interrieure de l'aile cela a l'air assez dégajé et j'ai un accé direct a la boite a air car la prise d'aire se fait directement dans l'aile.
ou a tu trouvé tes tubes d'échappement , car je vois pas quel véhicule serait équipé avec un tel diametre , et de plus ou trouvé cette merveilleuse gaine .
Tu vas tout nous dire et on devra tous mourrir ........ mais aprés avoir fait le tuba

Ha ça yé je meurs mais j'ai eu juste le temps de filet l'information à mon fils
Plus serieusement je vais éudier la question .
A+ et merci.

attention avec l'inox car si en TT il y a une branche qui ce coince entre le snorkel et la baie de PB , c'est la baie + pare-brise qui vont sauter....


c'est du deja vu , le plastoc type PVC casse et snorkel du commerce plis donc a vous de voir suivant utilisation.