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).
javie de la mais !frison a écrit : je compte l'équiper en Mud 245/75/R16 (le maxi autorisé sur ce véhicule)
en France on ne peut rouler sur le réseau routier qu’avec des pneus d’une dimension homologuée par le constructeur du véhicule ou en respectant les équivalences dimensionnelles théoriques tolérées qui sont calculées à partir du Diamètre Extérieur Théorique de la dimension d'origine constructeur, en appliquant la tolérance de + /- 3,0 % sur "la différence entre le Diamètre Extérieur Théorique et le Diamètre Nominal de la Jante", et dont l'indice de charge est égal ou supérieur à celui de la monte d'origine du constructeur.frison a écrit : Ne pas oublier qu'en cas d'accident, l'assureur peut ne pas vous couvrir si vos (nos) pneus depassent de (5 ou 10%) le diamétre d'origine des roues.
garde tes bavettes ca fait 130000 bornes que j'ai les miennes et je les aimefrison a écrit :Salut!
Sur mon T2 (année 2000) la monte d'origine est du 235/70/R16 et là je compte l'équiper en Mud 245/75/R16 (le maxi autorisé sur ce véhicule).
Il faut avouer que le T2 comparativement à son cousin le Patrol, a des passages de roues qui limite rapidement la taille des pneus.
En plus là je vais devoir demonter mes jolies bavettes (sinon au 1er croisement de pont elles vont souffrir
Je garde mes mixtes d'origines pour la conduite quotidienne et le CT
Et les muds ce sera pour faire mumuse sur les terrains.
Ne pas oublier qu'en cas d'accident, l'assureur peut ne pas vous couvrir si vos (nos) pneus depassent de (5 ou 10%) le diamétre d'origine des roues.
desolée j'aurais du mieux m'exprimer: je voulais dire le maxi autorisé par le vehicule compte tenu des passages de roueschristian.styling a écrit :javie de la mais !
c'est pas une monte "dans les tolérances légales"