Forum 4x4

salut
juste une tite question , la colonne de direction sur une dir ass d'origine à 1 ou 2 cardans comme sur la foto car ma direction d'origine non assistée n'en a qu'un juste avant la cloison !!!!

un cardan, et un flector.
Mais si tu ets un boitier de vitara sur un sam, il te faudra racourcir la colonne de direction, et mettre 2 cardans.

salut PAT 25 donc si je résume ( j'aimerai pas trop me planter car je commande la DA de 413 d'occaz par correspondance ) il n'y a qu'un seul cardan qui se trouve juste aprés la cloison et pas de cardan juste avant le flector !!!! le montage de la foto n'est pas d'origine !!!

ça y est , je suis paumé , , je vais acheter un DA de 413 d'occaz par correspondance compléte car j'ai rien ( sauf la direction d'origine sans DA) , mon soucis c'est de la monter sans me faire ch.. donc il faut aussi en plus de tout ce qui me faut pour la DA ( boitier da , pompe , flexibles , réservoir , courroie plus longue ) que je demande la partie femelle de la colonne de direction de la DA = la partie qui se boulonne au flector qui posséde un cardan ( qui n'en a pas sur le mien ) et qui s'emboite sur la partie mâle de l'ancienne colonne !! est ce que j'ai bien tout pigé là ???

question béte mais j'en profite vu que je suis en plein dedans aussi...

-les colonnes ne sont donc pas identiques sur un sam avec DA et sans DA ?

une autre question avant de me lancer ..:

-y'a une seul courroie qui englobe le systéme ou il y'a un double galet sur le vibrequin qui englobe la pompe uniquement sur la DA d'un sam d'origine ?

Sur le 1600 vitara, il y a 2 courroies, 1 pour la pompe a eau, alternateur et 1 pour la DA.

je vé faire un ptit bilan car j'en entend de tous les sons de cloches...

je vient de trouver (enfin ) un systéme de DA complet de 413 (pompe, boitier, bocal, courroie, patte de fixation)

-et je me demandez si une seul courroie englobé ventilo,alternateur,vilbrequin et la pompe ou si il y'avez un double galet au niveau du vilbrequin pour englober la pompe avec une deusiéme courroie (je parle samurai vers samurai pas d'adaptation...)

-j'ai entendu aussi qu'il fallé que je change ma colonne de direction et d'un autre coté que c'été pas nécessaire étant donné que celle si coulissé.
-j'ai entendu aussi qu'il fallé que je change ma barre de direction car elle n'été pas adapté.. en fin un tas de truc...

si qq peu m'éclairer de façon précise sur un systéme de DA d'origine samurai sa seré super sympa d'avance merci... j'attaque demain je vé la chercher ce soir et j'ai pas envie de commencer a démonter et tomber sur un hic


d'avance merci

tigrou57 a écrit :je vé faire un ptit bilan car j'en entend de tous les sons de cloches...

je vient de trouver (enfin ) un systéme de DA complet de 413 (pompe, boitier, bocal, courroie, patte de fixation)

-et je me demandez si une seul courroie englobé ventilo,alternateur,vilbrequin et la pompe ou si il y'avez un double galet au niveau du vilbrequin pour englober la pompe avec une deusiéme courroie (je parle samurai vers samurai pas d'adaptation...)

-j'ai entendu aussi qu'il fallé que je change ma colonne de direction et d'un autre coté que c'été pas nécessaire étant donné que celle si coulissé.
-j'ai entendu aussi qu'il fallé que je change ma barre de direction car elle n'été pas adapté.. en fin un tas de truc...

si qq peu m'éclairer de façon précise sur un systéme de DA d'origine samurai sa seré super sympa d'avance merci... j'attaque demain je vé la chercher ce soir et j'ai pas envie de commencer a démonter et tomber sur un hic


d'avance merci

salut tigrou 57 si tu pouvais me tenir au courant du montage avec quelques tittes fotos ça serait sympa , merçi !!!

salut les filles
jen vend une complete boitier de samurai pompe de mitschu courroie bocal colone de direction et les flexibles hydrau
causse plus de 4x4 et pour un bon moment et oui je construis ma maison donc jai plus le temp et plus les moyens
prix mp