Forum 4x4

christian.styling a écrit :exact, j'avais oublié de le préciser...

on devrai le mettre en gros en haut du forum

j'ai un terrano1 (ou plutot j'avais , car vendu depuis 15 jours) sur lequel j'ai monté des land terrain il y a 6 mois en 31/10.50/15 et il a passé au CT (sévère car revente ) sans problème . quand au pneu en lui même ,ça vaut pas un all terrain mais le prix n'est pas le même non plus (35 € de mons par pneu).pour de la balade et tt soft sur terrain sec , ils sont bien a mon avis .

Bonjour à toutes et tous,

Les pneus "Land Terrain" je ne connais pas, par contre, en ce qui concerne les BF Goodrich AT j'en suis très satisfait.

Sur mon KZJ 70 j'ai monté des 235/85 R 16 120 S AT.

Je pratique du off-road régulièrement mais pas de TT pur et dur, devers et croisements de ponts d'enfer pas au programme, donc çà passe bien partout sans frotter.

Tout dépend du terrain ou on fait passer; dans la Marne par exemple, ou le terrain est crayeux et que c'est bien gras et collant après la pluie, les dessins sont vites bourrés ce qui tranforme en 5 minutes la caisse en savonette roulante.

Durée de vie des pneus 80.000 km. et 4 ans; comparé avec des Bridgestone que je montais précédement sur mon Hilux cela fait 20.000 km de moins (mais il est vrai qu'avec mon Hilux je faisais 100.000 km./an)

Le prix, 600,00 euro pour 4 pneus neufs (pas plus tard qu'hier chez Point S), montage, équilibrage, TVA, taxe de recyclage tout compris.

Aucun soucis avec le CT (mais il est vrai que c'est en Belgique aussi).

Bonne journée à toutes et tous.

christian.styling a écrit :ça c'est pas un *gros* point noir : soit tu trouves un CT compréhensif, soit tu te fais prêter des roues d'origine, juste pour le passage au CT...

attention il va avoir un gros changement dans les CT et un gros boum sur les pneus
cela va etre tres chaud pour certain 4x4

aïe... j'espère qu'on aura quand même droit à d'autres montes que la seule monte d'origine ?

christian.styling a écrit :aïe... j'espère qu'on aura quand même droit à d'autres montes que la seule monte d'origine ?

Oui mais a condition que cela soit dans le cahier de charge du 4x4

c'est tres chaud pour nous les revendeurs

c'est-à-dire qu'il n'y aura plus les fameuses "équivalences"
il faudra que la taille ait été homologuée par le constructeur ou l'importateur du 4x4 ?

christian.styling a écrit :c'est-à-dire qu'il n'y aura plus les fameuses "équivalences"
il faudra que la taille ait été homologuée par le constructeur ou l'importateur du 4x4 ?

Constructeur car en plus on retrouve le probleme des garanties
on arrive dans des trucs de 3 a 5 ans
et aussi dans les entretien complet par les marques
donc on valide des tailles et voir aussi des profils
et si on va ailleur BY BY la garantie
cela veut dire que l'on change les qualités de securité mais aussi les valeur de polution (un pneu TT consome plus ) etc....
tu peux voir cela devient un vrai probleme
regarde Michelin il diminue la gamme de profil pour en venir a un seul pneu

pour les vieux tagazous les C.T. ont des tableaux avec les montes d'origine ?

christian.styling a écrit :pour les vieux tagazous les C.T. ont des tableaux avec les montes d'origine ?

Oh oui regarde dans le carnet d'entretien ou le carnet d'utilisation tu as les montes d'origines