Ceux qui arrivent direct Japon, sans passer par l'Espagne, à l'origine, et parait il tous les neufs désormais.DaLaVaNi a écrit :lesquel jimny sont montés avec des moteurs M13A ??
80 ou 82 cheveaux? que choisir?
Modérateur : romainletu
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re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
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re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
je prefere avoir les pieds sur les pedales... et l'argent dans les pneus, bodylifting et des autres choses...
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re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
ARB locker (avec le compresseur d'air) vs EZ Locker (5 fois moins chere, mais blocage 100%...)
la discussion ici:
http://www.jimny.se/phpbb/viewtopic.php ... sc&start=0
merci beaucoup
.. et des links avec ce EZ Locker:
http://reiderracing.com/ezlocker.htm
http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsS ... /index.htm
http://www.drivetrainspecialists.com/ca ... ez-locker/
re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
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re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
viewtopic.php?t=24387
http://www.drivetrainspecialists.com/ca ... owertraxx/
Ou alors blocage Méasson made in France, avec des arbres avants renforcés du même fabricant!
Sur le mien, Powertrax LR 1510 et 1530, j'en suis trés satisfait, et avec la différence de prix, j'ai équipé le Jimny avec d'autres accessoires.
re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
est'que il est necessaire d'avoir arbres renforces? tu a dit "arbres avant", mais le blocage est arriere, ou est la connection entre les deux termes?...
by the way, as tu vendu ton jimny? je ne suis interese de l'acheter, e trop cher pour moi
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re: 80 ou 82 cheveaux? que choisir?
C'est le champion de France de trial 4X4 !
Il fait des blocages manuels avant et ar pour Suzuki, et des arbres avant renforcés qu'il est préférable d'installer lorsque l'on équipe le pont avant du blocage.
Il vend aussi des kits freins ar à disque, des protections de boite de transfert, et des tranferts trial pour Jimny.
Mon Jimny n'est pas vendu, je ne sais pas si c'est que les gens ne sont pas interressé par les Jimny préparé, mais ce que je sais, c'est le prix de vente d'un Jimny luxe mécanique M13A de 2001 sans aucun équipement et le prix de la préparation du mien.
J'ai envie d'une Wrangler Rubicon, mais je ne suis pas pressé et mon Jimny va trés bien, je me suis encore bien fait plaisir aujourd'hui lors d'une sortie sable, même si les pares feu et les dunes ce n'est pas vraiment là ou il va le mieux car le 1300 manque quand même parfois de couple, mais en général, si le Jimny ne passe pas, il n'y a pas grand monde qui passe.