Forum 4x4

cruchot a écrit :Bonjour et merci à pascal68 et olival de m'avoir répondu;
pour info je ne fais plus de TT franchissement (j'étais dans un club dans le sud-ouest pendant 5 ans, et j'avais un Défender); maintenant je suis en Haute-Savoie et je me sers de mon KZJ 95 pour le travail dans des terrains parfois assez accidentés; je cherche une solution pour moins mettre en péril les dessous de la voiture et pour mieux passer, mais à moindre coût (tout en restant quand même solide).
Amicalement

Bonjour,

par rapport à ta question d'origine sur les amortos, mon petit retour d'expérience: j'ai changé quasiment dès le début les ressorts sur mon ex-KZJ90 pour qu'il ne s'affaisse pas trop avec la charge supplémentaire apportée par les accessoires (treuil, blindages, attelages, barres latérales, etc), et un tout petit peu pour être de sûr de ne pas avoir de souci avec mes roues un poil plus grosses.
Résultat mes ressorts théoriquement +30mm donnaient env +22 à l'ar et +14 à l'AV. J'avais prévu de changer les amortos, mais décidé d'attendre qu'ils soient usés ou cassés. Moralité 45000km plus tard ils n'étaient toujours pas changés, et pas de trace de souci.

Mais je ne faisais pas de trial, ni même de franchissement hard (ou alors exceptionnellement par "obligation" pendant une balade) => à la limite des cales auraient pu suffire.
Pour les amortos, je suis d'accord avec Pascal68 sur le principe, mais ici leur remplacement en même temps que les ressorts ne me paraît pas obligatoire, pour une toute petite rehausse et des usages pas aux limites.

cruchot a écrit :Bonjour à tous,
possesseur d'un KZJ 95 phase 2, je souhaiterai monter des pneus plus grands afin d'aumenter la garde au sol. Pour éviter des problèmes au passage de roues j'imagine qu'il vaut mieux réhausser la caisse de 2 ou 3 cm. Pour cela, ma question est la suivante : faut-il obligatoirement changer les amortisseurs
(coût non négligeable) ou bien y-a-t-il une autre solution ? (avec des cales par exemple, ou autre ...).
Merci pour ceux qui auraient d'éventuelles infos.

Salut
J'ai un KZJ 95 de 98, et depuis le début je roule avec des 235/85/16. et pas rencontré de problèmes au niveau des passages de roues.
J 'ai installe un kit ressort amorto alors que le véhicule avait 120000 kms. pour un usage en raid et aussi parceque ils étaient bien fatigués.
Juste pour dire que tu peux mettre des grandes roues sans pour autant toucher les ailes. a moins que ton modèle de véhicule soit légèrement différent du mien.

Alain,

cedricfred a écrit :Je tends le fil entre les roues arrières et l'avant des roues avant, je mets le volant droit et je règle le paralélisme et/ou la chasse jusqu'à ce que le fil effleure l'arrière des roues avant.

et comment se règle le parallelisme et/ou la chasse sur un kzj 95 ?
photos ?
merci d'avance.

Sylvian.

Le parallélisme avec l'écrou et contre écrou (28 et 30 mm) aux extrémités de la crémaillère.
La chasse avec les excentriques gradués à chaque extrémité des bras de suspension.

salut La Prune

+6 a l'AV ?
ca fait beaucoup... chez moi c'etait a peine +4 apres montage!
tu n'aurais pas par hazard opté pour les ressorts "reservés" au toy avec treuil/PB a l'AV?
le tarrage etant le meme, ces ressorts sont juste un peu plus longs pour compenser l'affaissement du au poids du treuil/PB

pascal

pascal68 a écrit :salut La Prune

+6 a l'AV ?
ca fait beaucoup... chez moi c'etait a peine +4 apres montage!
tu n'aurais pas par hazard opté pour les ressorts "reservés" au toy avec treuil/PB a l'AV?
le tarrage etant le meme, ces ressorts sont juste un peu plus longs pour compenser l'affaissement du au poids du treuil/PB

pascal

Ben franchement j' en sais rien

OME médium c' est tout ce que je sais j' ai lu qu' après ton inter ou tu détaillais les diff tarages

Sinon le treuil est en projet et le pare choc en phase d' ingénierie
on rigole mais on ne se moque pas

Ah non merde j'ai encore confondu la chasse et le carrossage, c'est le carrossage qui est réglé par les excentriques gradués aux articulations des bras de suspension.

ouhla Laprune
t'es sur de vouloir le mettre la ton treuil?
faut le mettre derrier le PC, non?
pascal

Le treuil me semble à peu près à la bonne hauteur par rapport au mien