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Youps en a un...

christian.styling a écrit :Yuops en a un...

Salut Youps >>>>You have a MP <<<<

j'ai 6 kilos dans la roue de secour de mon lj (80 that is !),
et ca fait un sacre moment ....
firestone SAT ( la vieille ecole !! .... et visse comme il se doit ! )
chambre , et meme pas peur !
en meme temps la route il ne la voit pas souvent !
et a la vitesse ou il va .... les sat sont pas prets d'etre chauds bouillants !
tu me dira j'ai pas besoin d'un gros tas de pression pour soutenir
ma brouette ( 600 gr pour les chemins , 1 kg pour la route ), et pi dans un lj80 y a pas la place pour un compresseur ,
encore moins pour une reserve d'air !
vous voyez la place qu'il y a dans un 413 ??!!
et ben y en a 2 fois moins dans un lj !
le cas du lj est tres particulier ... et pas applicable aux "gros" de nos jours .

le firestone SAT c'est pas un pneu "normal" il est en béton

Je rêve d'adapter un compresseur de clim de récup, si j'en trouve un.
J'ai vu un gars l'utiliser: hyper efficace.

Thiérache a écrit :Je rêve d'adapter un compresseur de clim de récup, si j'en trouve un.
J'ai vu un gars l'utiliser: hyper efficace.

bidouilles mécaniques pour faire un compresseur
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... sanden.htm
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... sanden.htm
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... eleroy.htm
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... r-york.htm
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... -denso.htm
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... rrison.htm


=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... esseur.htm
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... asique.htm
=> http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... ifiant.htm

Thiérache a écrit :Je rêve d'adapter un compresseur de clim de récup, si j'en trouve un.
J'ai vu un gars l'utiliser: hyper efficace.

Sur les vieux toys, tu pouvait caller ça sur la prise de force arriere.

[quote="christian.styling"]bidouilles mécaniques pour faire un compresseur
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Merci à toi.

Anjuna a écrit :Bonsoir

Après avoir vu un montage sympa sur le site des sahariens ( je vais retrouver le lien... ), je me pose une cht'ite question.

La technique consistant à utiliser la roue de secours comme reserve d'air est vieille comme mes robes...( pfff ) mais ce pneu sous pression entre 5 et 6 bars ne subit-il pas de dommage sur le long terme ... ? Déformation de la carcasse, par exemple, et donc , ne plus être utilisable en cas de crevaison ....

Merci d'avance pour vos réponses

je vais juste donner les regle a respecter pour utiliser une roue de secour en secour d'air

1- avoir un pneu neuf avec moins de 5 ans de DOT
2- faire monter une valve vissée et non la valve noire
3- au cours du gonflage jamais se mettre sur le coté du pneu mais face a la roue
4- eviter de rouler longtemps avec plus de 5kg
5- si je m'en sert pas je degonfle ..
oui pour cette valve

NON pour cette valve


mais le top c'est cela



pour le DOT voila une idée du tuc