Si le jour ou la ligne est à changé, je trouve le prix du cata démesuré, a ce moment là, je monterai une ligne afrique!
Mais à ce jour, 66000kms et tjrs la ligne d'origine,
Qui a dit que Suzuki c'est pas du matos durable?
Modérateur : romainletu
Excuse, j'ai pas répondu à ta question, sur le bleu, les sondes sont à leur place, ce sujet à d'ailleurs déja été abordé, le cata et les sondes n'ont rien à voir, donc tu vires le cata si tu veux, en le remplaçant par un tube, mais il faut impérativement un orifice sur ce tube pour conserver la (les) sonde, sinon, de toute façon, ton moteur ne démarre plus.BIBOOD a écrit :OK! nikel,mais t'as fait quoi des sondes? tu les a laissé dessus et tu as viré lampoule du témoin check engine!!
Un tube qui va bien, à la place du cata!!DaLaVaNi a écrit :sur certain dièsel virer le cata fait juste fumer un peu plus la voiture
sinon ca se compose de quoi une ligne afrique ??
ok, mais vu comment est foutu la ligne du cata pour le jimny ,il y aura de la decoupe et de la soudure, non!.Super Jimny a écrit :Un tube qui va bien, à la place du cata!!![]()
Oui, si tu le fabriques toi même,BIBOOD a écrit :ok, mais vu comment est foutu la ligne du cata pour le jimny ,il y aura de la decoupe et de la soudure, non!.![]()
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