Forum 4x4

Pnd92 a écrit :Y a un docteur dans la salle ?

Cherchez pas, docteur, c'est la tête...


Pour l'entretien mécanique du pajero, maniaco-maniaque Entretien tous les 5000, planning constructeur revisité par mes soins pour être sévère ]absolument[/b] que je me bouge pour avoir une bonne pompe à graisse

PND 92 : T'inquiètes : j'suis exactement pareil : rien de + beau qu'un 4X4 sale à l'extérieur

Pnd92 a écrit :Qui a deviné que j'avais un SUV à Paris ? Oui, j'avoue, j'assume mal d'avoir un petit 4x4 en ville, même si je l'amène à la campagne souvent. Du coup je le garde crado un max.

Ah le regard des autres va nous rendre fou.

Par contre, je respecte bien les révisions et tout et tout.

Conclusion, maniaque oui, mais pour avoir un max de boue sur la carrosserie.

Pareil !

perso comme vous...maniac sur la méca

et rien a cirer pour le look (enfin si, j'aime pas quand il est.....propre )

a tel point que belledonne4x4 a réalisé la semaine derniere (ça fait quand
même 8 mois qu'on fait des sorties ensemble ) que la couleur d'origine
de ma mûle c'est "urban gray"

maniac sur tous les points de vue je ne supporte pas de roule dans une voiture sale elle va au lavage minimum tous les 15 jours et je la lave a la main interieur et exterieur .

Je pense etre un petit peu, enfin BEAUCOUP maniaque avec ma jeep toujours nikel ! j'evite les flaques sur la route Des que je m'en sert pour faire du 4x4, a la fin je la nettoie, la graisse, pulverise le chassis avec de l'huile, retouche peinture.... Je fais souvent des vidanges (tres souvent!)
Enfin elle dort tous le temps dedans, des qu'il y à un probleme (rare sur une jeep ) c'est reparé dessuite.

En gros une sortie 4x4 d'un week end me prende facilement le lundi entier pour la mettre nikel

Quand on aime on ne compte pas....

et regle de base; tant que la mecanique n'est pas chaude je fais comme si y avait un oeuf sur la pedale !!

Oui pareil pour moi concernant l'oeuf ! (j'ai un niva)
en passant : superbe ta jeep .......

Question propreté chuis lamentable, ya toujours un mini d'1/2 cm de boue dans mon Zuk, tableau de bord y compris . Question entretien petite révision chaque sortie donc gros mini une fois par semaine, graissage 2 fois par mois avec vérif niveaux moteur - boites - pont - LDF - loockeed, chassis - lames - amortos - silent blocks..etc.., nettoyage freins ar une fois par mois.
Maniaque, vous avez dit maniaque?...

Sur une dixaine d'année j'ai du laver 3 fois ma caisse (genre avant un mariage).
Depuis janvier j'ai un L200, je roule genre 5000Km par ans donc 1 vidange par an avant l'hivers avec 100% synthèse. Plus il y a de boue sur la carrosserie et plus je suis content, histoire de montrer que mon L200 n'est pas pour frimer en ville.
Les révisions importantes sont faites chez un garagiste mais j'ai le désir d'apprendre pour me passer de son service quand c'est possible, pas confiance aux garagistes (nombreuses mauvaises expèriences quand j'avais une Peugeot).
Quand j'entretien moi même je n'hésite pas à mettre ce qu'il y a de mieux à ma portée (filtre green, vidange 100% synthèse ...)