Forum 4x4

j'ai eu ce probleme, il y a quelques semaines!
au ralenti, ça grogne leger et surtout ça coince, j'étais obligé d'accelerer plus pour avancer ou reculer!
on a déposé les roues et on s'est aperçu que les garnitures étaient hyper usées!
ça pouvait expliquer donc comme le T2 n' a que 110 000 KMS, et que je l'ai acheté chez NISSAN il y a quatre mois, je suis allé grogner là-bas;
Ils ont regardé et c'était plus grave que ça, j'ai du changer le differentiel de pont arriere! Ils ont été cools, ils me l'ont pris ne garantie et ils ont aussi changé les garnitures;
attention, si c'est la même chose, ça peut couter assez cher!
bonne chance

les freins n' ont rien à voir avec le problème de pont
c' est uniquement une qualité d' huile , il faut IMPERATIVEMENT mettre de l' huile pour pont a glissement limité sous peine de détériorer les disques du GL et de resentir ce phénomène de roue qui trésaute en courbe a faible vitesse
le GL faisant son boulot car il essaye de faire tourner la roue intérieur au virage à la même vitesse que celle extérieur au virage
le GL fonctionne un peu comme un embrayage ... mais en baignant dans l' huile
d' ou l' obligation d' utiliser la bonne huile
sinon la casse peut être importante

Salut,

voici deux photos de mon T2 pendant ma promenade d'hier soir avec les enfants.

Bon voilà,

Je suis allé chez Nissan hier après midi pour faire la vidange dyu pont arrière.
C'est un apprenti que me l'a fait.
Le chef mécano l'a interpellé en lui disant "Srtout tu mets de la LS dedans !!!! Sinon ça va être pire ... ".
J'ai bien vérifié (en fait je me suis collé tout le temps à ses basques et c'est bien de la LS90 qu'il a mit.
J'ai fait quelques esais en tous chemins et quelques franchissements de talus et des petites montées sympas en 4H et 4L et depuis, plus de grognement de pont.

Merci les gars de vos conseils et il est vrai qu'il y a dejà pas mal de posts traitant du sujet mais je ne les avais pas vu même après recherches ...

tu veux pas nous virer ces marche-pieds ?

Salut bismuth,

Tu sais je vois pas pourquoi je retirerai ces marchepieds ...
Je trouve pas que ça fait moche, de plus pour l'utilisation que j'en ai en tout terrain : tout chemin et quelques petits talus gentils pour vous

Voila,
merci encore de vos réponses.
Bon forum vivant ici !

bonjour et bienvenu sur le forum

je vais peut être faire une remarque stupide mais bon : tu sais qu'on ne doit jamais passer les 4 roues motrices longues et encore moins courtes lorsqu'on roule sur une surface qui adhère (bitume ou béton...) ?

Bonjour,

Oui j'ai lu sur la partie Atelier de la rubrique Nissan le PDF concernant le 4 roue motrices.
Je pensais au départ que tous les 4X4 étaient capables de rouler sur route en 4 roue mais non ... je me suis trompé

Mais pas d'iquiétude, je ne roule jamais en 4H ou 4L sur route.

lolo51 a écrit :Salut bismuth,

Tu sais je vois pas pourquoi je retirerai ces marchepieds ...
Je trouve pas que ça fait moche, de plus pour l'utilisation que j'en ai en tout terrain : tout chemin et quelques petits talus gentils pour vous

Voila,
merci encore de vos réponses.
Bon forum vivant ici !

gaffes quand même le jour où tu les "tapes"

Content que tu sois parmi nous

Je pense que pour le moment ils protègent un minimum les bas de caisses en cas de frottement sur un haut de talus ...

Enfin c'est mon avis je n'ai pas d'experience en TT.