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C'est vraiment au dessus de ton turbo ?
Par rapport au miens, a vu de nez, je dirais que le turbo est apres la batterie

C'est vraiment au dessus de ton turbo ?
Par rapport au miens, a vu de nez, je dirais que le turbo est apres la batterie

tu vois bien que non , la batterie est dans l'angle au 2/3 sur le passage de roue, je n'ai pas enlevé la tole anti chaleur qui est dessous, et effectivement le turbo est un chouilla plus loin.

je voulais juste te montrer que cela pouvais se faire sans pb, à toi d'adapter en fonction des besoins

Joli travail Fym's

Donc on peut mettre la batterie a ce niveau

Une remarque sur ma situation "perso" :

La tole par-chaleur, je l'ai fait moi-même... lors de l'achat du L200 elle était absente, et je ne m'en suis rendu compte que 3an 1/2 après, lorsque l'electtrovanne placé à coté à lacher => hors garantie

Une remarque encore :

Qu'est ce qu'il est propre ton moteur ...
Tu le laves tout les jours ???

il va dire qu'il pleut souvent dans son coin
Mon turbo par rapport à ta batterie est plus à doite, à l'emplacement de ta seconde batterie j'y ai casé tout mon bordel pour rouler à l'huile

bigfoot a écrit :Une remarque encore :

Qu'est ce qu'il est propre ton moteur ...
Tu le laves tout les jours ???

ben non, un petit coup de karcher (moteur froid et de loin) quand c'est le grand nettoyage au printemps, c'est tout

jnf80 a écrit :il va dire qu'il pleut souvent dans son coin

malheureusement non, il a pas plu ici depuis juillet ...on attend la flotte avec impatience pour 2 raisons principales, d'une, les chemins sont toujours interdits pour des raisons de risque d'incendie, et de deux, pour les champignons...y'en a pas 1 seul cette année ...même pas des mauvais

bigfoot a écrit :Joli travail Fym's

Donc on peut mettre la batterie a ce niveau

Une remarque sur ma situation "perso" :

La tole par-chaleur, je l'ai fait moi-même... lors de l'achat du L200 elle était absente, et je ne m'en suis rendu compte que 3an 1/2 après, lorsque l'electtrovanne placé à coté à lacher => hors garantie

j'oubliais, faut quand même faire gaffe à la batterie que tu choisie, parceque tu n'a pas une place énorme en hauteur...faut pouvoir fermé le capot aprés

Et puis apres reflexion, je vais p'etre déplacer la batterie là...

Afin de mettre tout "mon bordel" pour l'huile à la place de la batterie actuelle, pour etre au plus proche des durites de LDR et de la PI

A moins que, plus simple , je déplace le liquide de lave glace... je serais encore proche de la PI et des durites de LDR


Oulala ... il y en a des modifs à faire... et moi qui est a peine commencé la barraque

FYM'S band a écrit :j'oubliais, faut quand même faire gaffe à la batterie que tu choisie, parceque tu n'a pas une place énorme en hauteur...faut pouvoir fermé le capot aprés

Faut faire une découpe dans le capot

jnf80 a écrit :Faut faire une découpe dans le capot

ben j'ai quand même bien "ramer" pour trouver une batterie pas trop haute, et qui se rapprochais au plus de la valeur de celle d'origine...heureusement que j'ai un fournisseur sympa pour le boulot ...en fait, c'est lui qui a ramer moi j'ai fait que commander.