Forum 4x4

phil38 a écrit :Casser un pont peut etre pas...
Mais sur route en 4x4, si pneu av/arr un peu plus usés.....Jeu dans pont differents......
La BT doit bien recevoir....
Perso JAMAIS en 4 roues sur route, voir meme sur secs, enfin sauf en zone TT et ou necessaire...
Je suis meme un peu accro a essayer de passer le plus possible en 2 roue motrices...

Salut, je suis comme toi, souvent en deux pour voir si ça passe et en plus, c'est plus marrant, mais c'est par contre ainsi que j'ai cassé un pont ar.
Quand t'es en 4 en t.t, le couple transmis est quand même partagé entre l'avant et l'ar (je parle pas de véhicule à transmission intégrale permanente, mais bien de nos engins qui n'ont pas de dif. central) donc les ponts reçoivent moins, ceci dit au raccrochage, ils peuvent casser, enfin, un arbre, ou bien, quelques dents, c'est ce qui s'est passé pour mon pont ar de 416!!
Désormais, en t.t. quelque soit la nature du terrain, soit je suis en 2 cool, soit je m'amuse, et là je suis en 4.
Je suis d'accord qu'il faut éviter d'étre en 4 sur du goudron, mais je voulais simplement souligner que c'est pas ça qui va étre sanctionné par une casse immédiate, et que lors d'une ballade, c'est parfaitement inutile par exemple de passer en deux parce qu'on va couper une route qui est goudronnée!!!
Perso, et j'ai tjrs fait comme ça sans casse.

mitsuroxanne a écrit :bonsoir a tous .Voila il y a peu j'ai acheter un vitara,tres propre mais voila je vien de me rendre compte que lorsque je roule en 4x4 (longue) au dela d'une certaine vitesse il repasse en 2roues .la personne qui le posserder avant n'a jamais fait de 4x4 avec .Une personne m'a dit que cela peu venir des moyeu automatique qui se serait gripper du fait qu'il ne rouler jamai en 4roues.
si vous avez une idee sur ce probleme je suis prenneur
merci d'avance

Leve le soufflet du levier et regarde si celui ci n'est pas en contacte avec la caisse, ce qui l'empeche de se verroullier correctement.

mitsuroxanne a écrit :bonsoir a tous .Voila il y a peu j'ai acheter un vitara,tres propre mais voila je vien de me rendre compte que lorsque je roule en 4x4 (longue) au dela d'une certaine vitesse il repasse en 2roues .la personne qui le posserder avant n'a jamais fait de 4x4 avec .Une personne m'a dit que cela peu venir des moyeu automatique qui se serait gripper du fait qu'il ne rouler jamai en 4roues.
si vous avez une idee sur ce probleme je suis prenneur
merci d'avance

Comment sais tu qu'il repasse en 2?

bsr super jimmy merci pour l'interrer que tu porte a mon probleme.pour repondre a ta question il repasse en 2 car le levier revien en position 2 roue motrice il ne peine plus pour avancee et sa claque
merci d'avance

ça ressemble à un probléme de verouillage du transfert
Tu as levé le soufflet pour voir si il butait pas contre le bord ton levier?
Et en courte, ça fait quoi?
Avec tes moyeux automatiques, tu peux passer de 2 en 4 en roulant, et ce jusqu'a 80km/h, donc, fais un essai, à 20, puis un à 30, etc
Peut etre qu'effectivement, c'est la non pratique qui fait que ça veut pas renir, mais, j'ai quand même un doute!

re super jimmy.j'ai regarder si le levier ne toucher pas la caisse il ne touche pas puis j'ai fait un essaie en roulant sa passe, sa va un peu mieu qu'avant mais ses pas sa ,en ligne droite sa passe encore mais quand je tourne sa peine un peu . je pensais demontee les moyeu auto pour les verifier mais sur le rta il le desconseilje ne sais plus trop quoi faire.

Pourquoi ces essais sur revetement adherent????
Pas tourner sur route seche en 4x4 ....
Les suz sont des propulsion, avec pont av a enclencher sur sol glissant ou TT

bsr phil38. Donc rien avoir avec un pajero.

4x4 permanent = land rover, lada, pajero suivant les années peut etre....Enfin tout 4x4 avec bloquage du differentiel centrale, qui est le seul dispositif (avec les viscocoupleur)pour rouler en 4x4 sur route (et du coup plus securisant, je connais j'ai eu un lada , et sur le mouilllé, avec du 245/15 = gaz.....en glisse des 4 roues... )

regarde tes silenblocs de boite et de boite de transfert quand je tape un pile je tombe au point mort de la BT a se niveau il faut eliminer tous les problémes bon courage