Quel 4X4 pour le desert

[FIFITOY]

j'ai vu un pick up navarra en tunisie, celui qui ressemble beaucoup au pathfinder:
il était neuf
il a explosé son radiateur sur une dune
il a explosé sa protection avant (en plastique) sur une autre dune
sans protection, il a pris des herbes à chameau qui ont fait sauter une courroie = plus de direction assistée
la boite auto a lâché aussi je ne sais plus comment
il a fini tracté par un 80 sur les pistes = phares, pare brise, peinture abîmés par les pierres de la piste projetées par le 80
a la fin il n'était vraiment plus neuf

sinon, pour la piste roulante, ça n'a pas l'air mal

en 4 motrices il y a ça ........





Lourde charge possible.......





Monte en 2 pouces



Insensible au des verres



le top quoi et puis sur place t'as aussi le choix de couleurs


par contre j'ai pas la liste des options ouvertes







je suis dehors

Dommage et surement trop jeune
achat impusif

il le voulait son Path alors nos conseils ??????




il reviendra dans qq mois






peut être

allez A+

ceci étant souhaitons lui de bien en profiter -

[mekpy]

J'ai une ou deux connaissances qui ont aussi des Navara, et bien ils ont tous changé le pont arrière !!!

Un des deux a d'ailleurs déja changé son Navara contre un L200 de Mitsu !!!

[verdesable]

quoi ???????

quouije ????

Enfin quelqu'un de censé qui a échangé son navarin contre un triton ...

Avec mon L200, j'ai fais le sud tunisien l'an dernier. C'est sur qu'en bourrant dans les dunes, tu casses tout même sur un mitsu

Je suis étonné des pb des nissan. Je voyais ça plus costaud.
A+

[coluche]

normal, maintenant ils bossent avec renault !!

[xingu]

salut
m'ecoute les mauvaises langues ou les jaloux, le Pathfinder est un bon 4X4 qui , avec un peu de prepartion est capable de faire des raids ( et des balaises)
Si tu veux te joindre a nous n'hesite pas
http://pathfinder-passion.actifforum.com/

[christian.styling]

j'ai vu évoluer un Path sur le terrain de la galère (qui porte bien son nom) à Belcodène et il a fait toutes les zones au grand étonnement de pas mal d'esprits critiques

une discussion au sujet du Path avec quelques vidéos qui valent le coup d'oeil pour ceux qui doutent

=> viewtopic.php?t=43267

[Youps]

bien sur que ca passe bien avec toute l'electronique embarquée, par contre a l'usage du raid je reste septique sur la durée ... c'est parceque j'en ai vu un rouler dans tataouine avec une roue frottant l'aile ... triangle tordu. mais c'est vrai que je n'ai pas a juger sur une situation

désolé, mais je suis adepte du "chassis et 2 ponts"

[christian.styling]

c'est le problème des 4x4 "modernes" surpuissants et qui sont devenus tellement confortables qu'on n'a plus mal au dos quand la piste secoue alors on roule trop vite

au temps béni des BJ on était bien obligé de lire le terrain et d'avoir le pied léger sur l'accélérateur, quoiqu'avec moins de cent chevaux...

[Youps]

c'est le problème des 4x4 "modernes" surpuissants et qui sont devenus tellement confortables qu'on n'a plus mal au dos quand la piste secoue alors on roule trop vite

au temps béni des BJ on était bien obligé de lire le terrain et d'avoir le pied léger sur l'accélérateur, quoiqu'avec moins de cent chevaux...

l'expression "leger filet de gaz" a changer de signification quand je suis passé du suzuk' a 80

[verdesable]

Moi aussi, j'ai roulé en zuk, j'ai fais narbonne/rosso (mauritanie frontière sénégal) avec....
Leger filet de gaz avec un zuk, connait pas...c'est seconde petite à donf dans le sable et 1ere petite dans les dunes avec des calages fréquents.
Avec mon l200 par contre....
A+