Kekchose de cassé, boite de transfert ou embrayage ?

[jfl]

99,9% l'embrayage. Profites en pour en monter un en métal frité, aprés tu pourras y aller de bon coeur c'est quasi indestructible.

Tu as une adresse (accessible de Belgique...) ?

Michel Measson, préparateur suzuki (boites courtes, freins disques etc..)
0477242628
Expédie dans toute la France, demandes lui pour la Belgique ya pas de raisons..

Avec Pipiche on a commandé des blindages de nez de pont chez Measson, on fera quelques photos

JF

[nono]

pour l'embrayage en metal fritté, tu peut aussi aller voir chez mosa frein a namur, il sont spécialisé dans les systemes de frein et embrayage compétition.

[Fab]

Le tarif Jfi stp ..

[mat_zuk]

[quote="Fab"]Le tarif Jfi stp ]

ah oué sil te plait


ca minterresse aussi

ce sont des coquilles à souder ou à collier ?


( quelqu'un aurait pas le catalogue de ce bon monsieur, parce que à) chaque fois j'en apprend des meilleurs sur ce qu'il fait , donc si kelkun sait tout ce qu'il fait )

[Pipiche59]

Le tarif Jfi stp ]

ah oué sil te plait


ca minterresse aussi

ce sont des coquilles à souder ou à collier ?

)

a souder,
on les soude samedi matin (si elles sont arrivées)
prends l'apareil photo !!
je risque d'oublier le mien ...

[Pipiche59]

[quote="Fab"]Le tarif Jfi stp ]moins de 45 euros l'unité, frais de port inclus (2 commandés)

[jfl]

[quote="Fab"]Le tarif Jfi stp ]

40 euros pièces exactement, mais il m'a fait une petite remise pour deux

On referas un post là dessus la semaine prochaine

JF

[Fab]

Merci les gars , Matt ya pas de catalogue mais c'est prévu..

[christian.styling]

juste pour vous signaler
-qu'un embrayage ça se "refait" en un ou deux jours (les garagistes connaissent les adresses des maisons qui leur refont les embrayages)
-et qu'on peut demander un reconditionnement <<renforcé>> :

des petits ressorts sont inserrés dans les ressorts d'origine pour les rendre plus durs, tous les rivets d'assemblage sont remplacés par des rivets plus gros et la garniture elle-même est remplacée par une alternance de plaques de ferrodo traditionnel et de plaques ressemblant à une sorte de céramique.

ça coûte 15% de plus que le reconditionnement classique. c'est un peu chiant sur route parce que l'embrayage est plus brut et manque de progressivité mais il parait que c'est inusable

[ju²]

J'ai conduit (remorqué ) la blessée ce matin au garage... j'attends le verdict pour cette aprem' !

Je pense faire renforcer l'embrayage, et passé à une boite de transfert plus courte !

Je vous tiens au courant