Forum 4x4

olival a écrit :euh petite question en passant...

Le landwin crashé, il ressemble fort à un opel frontera. C'est une reprise de la franchise de construction de l'opel (Isuzu) ou une simple copie estétique.

Parceque dans le premier cas, si c'est un opel rebadgé, le frontera devrait faire la meme chose au crash-test (mais comme c'est un véhicule ancien, je pense qu'il n'a jamais subit de tests euro-ncap comme ils sont fait aujourd'hui....)

Le mieux est de ne pas essayer de faire pareil sur la route

c'est une copie, c'est un des premiers vehicules que les chinois avaient presentés au salon de je ne sais plus ou voici 1 ou 2 ans.

c'est pas juste un opel rebadgé, mais un truc chinois qui ressemble au opel.
meme si les plans complets ont étés repris, la qualité des materiaux n'est pas la meme.

un vis chinoise, une fois demontöe, tu ne peux plus la remonter...

pascal

pascal68 a écrit :c'est une copie, c'est un des premiers vehicules que les chinois avaient presentés au salon de je ne sais plus ou voici 1 ou 2 ans.

c'est pas juste un opel rebadgé, mais un truc chinois qui ressemble au opel.
meme si les plans complets ont étés repris, la qualité des materiaux n'est pas la meme.

un vis chinoise, une fois demontöe, tu ne peux plus la remonter...

pascal

Salut pascal,

Effectivement si c'est ça, ça fait froid dans le dos (:malade
Surtout que regardez ce qui risque aussi de débarquer. (un savant mélange de KDJ 95 et 120)



(Je jure que je n'ai ouvert photoshop aujourd'hui )



A+
Oliv.

PhilTerra a écrit :Bonjour,

La vidéo du crash-test d'un véhicule de cette marque devrait relativiser cette bonne affaire :

http://www.youtube.com/watch?v=J9OlxjkInWg

Amicalement. Philterra

et pis quitte a relativise tu aurai du comparer avec la base du landwing : le frontera, pas tellement mieux... pourtant la ca choque pas ...

http://fr.youtube.com/watch?v=MUufN5Qz--k

Pour ce qui est du land wind, j'en voi partout et tout les jours, j'ai eut un frontera et je vous assure que tout est identique, sauf sur certain modele, le pont arrire et certainement d'origine mitsubishi et non dana.

Tout comme le runner, hyper courant sous la marque great wall. Il faut savoir que si l'on veut vendre de maniere importante en chine, il faut y avoir plus de 70 % de la production destine a la vente locale, en chine>>> airbus etc, et les constructeur auto font de meme avec des aliances que l'on connait plus ou moins, d'ou tout ces hybride parfois vraiment etrange (avant de toy 120, cabine isuzu et benne toyota pour certains pickup!!)

Concernant ce 80, chassis, pont et carosserie c'est le 80 avec un petit lifting sympas, par contre le moteur, je vais me reseigner???

Comme dit precedement, ce sont des copies de vehicule relativement ancien, (le land wind est la copie de l'isuzu rodeo concu a la fin des annees 80, c'est sur que pour les crash test on fait mieu) donc les crash test etaient tres differents, cependant cela ne veu pas dire que se sont des vehicules dangereux, un de mes amis a eu un tres gros crash sur autoroute a 130km/h percute une grosse berline arretee (qui avait elle meme percute une autre voiture) 3/4 avant (il aessaye de l'eviter) puis s'est envole sur le rail de securite, 3 tonneaux et repercute par ne autre voiture. Le frontera est mort, mais l'habitacle et le chassis ont tres bien resiste et protege les occupant, il s'en est tirre avec un gross emataume sur le dessus du crane et quelque points de suture pas bien mechant.

Bref les crash test c'est des conditions tehoriques souvant loin de ce qu'il se passe vraiment, c'est tres rare un arret net sur un mur, en revanche des rebond voiture, mur..... c'est bien plus courant si le choc est violant, et la mieu vaut un engin qui ne s'ecrase pas completement au premier choc, sinon apres il n'y a plus rien pour absorber!

Pour moi un bon chassis et une conduite relax et prudente sont les meilleurs moyen de se proteger

un 4x4 n'est pas le véhicule le plus sûr en cas de collision...

christian.styling a écrit :un 4x4 n'est pas le véhicule le plus sûr en cas de collision...

Pour aucun des protagonistes.

Salut ,
Tout à fait d'accord avec Syche !
Il faut relativiser .
J'ai eu pour mon boulot une voiture française championne de l'epoque en etoiles crash-test .Parfait .
Mais son système electronique ma planté en rideau plusieurs fois sur la route .
Sachant par exemple qu'un pièton sur une bande d'arrêt d'urgence autoroute à une durée de (sur)vie qui n'excède pas 1/4 heure , cette caisse championne de sa catégorie en sécurité m'a finalement fait prendre plus de risques que la dernière des caisses chinoises avec 1 étoile au crash-test ....
Si j'ajoute le nb de caisses de prêt ou loc durant les réparations ou tentatives de réparations , j'ai encore fait pas mal de bornes avec des caisses peu sécurisantes ....
Donc , une conduite prudente et une auto fiable et entretenue vaut autant que le reste.
Enfin ,les bons résultats au crash-tests pour les 4x4 s'accompagneront forcément de l'abandon des chassis échelle séparés , on glisse vers les SUV
Phil

christian.styling a écrit :un 4x4 n'est pas le véhicule le plus sûr en cas de collision...

tout comme l'avion d'ailleur Il y a eu un reportage (ouverture du salon de frankfort ou stuggart je ne sais plus ) sur ce type de voiture, BMW a porté plainte contre un constructeur chinois pour contrefaçon avec l'appui de son gouvernement ... quant on voit ce qu'ils font avec les jouets Mattel on peut se dire qu'il ne faut pas qu'ils sortent un 80 maison en serie special Barbie

Youps a écrit :tout comme l'avion d'ailleur Il y a eu un reportage (ouverture du salon de frankfort ou stuggart je ne sais plus ) sur ce type de voiture, BMW a porté plainte contre un constructeur chinois pour contrefaçon avec l'appui de son gouvernement ... quant on voit ce qu'ils font avec les jouets Mattel on peut se dire qu'il ne faut pas qu'ils sortent un 80 maison en serie special Barbie

C'est vrai ça est ce que Airbus et Boeing paasent leurs avions au crash test avant de nous faire monter dedans.

Suis pas sûr, les derniers qu'on a vu s'écraser étaient pas beau.

Bonjour,

Je pense qu'il faut distinguer la fabrication sous License (rachat des plans voire des outillages par certains constructeurs Coréens) et la pure copie.

Dans le premier cas on arrive a un véhicule assez similaire en terme de fiabilité (bien que je me souvienne avoir vu sur Forum4x4 des post de possesseurs de Musso avec moteur sous License Mercedes qui avaient des problèmes qui n'existaient pas forcément sur les véhicules Mercedes équipés de ces memes moteurs - l'expérience et les méthodes ne s'achètent pas aussi facilment); dans le second cas les résultats peuvent etre assez différents en terme de fiabilité.

S'il suffisait de souder des toles ensemble pour fabriquer un véhicule qui obtienne 5 étoiles au crash-test, les constructeurs européens n'auraient pas mis des décennies à y arriver.

Personnellement s'il m'arrive d'acheter des produits chinois, c'est toujours pour des produits basiques, et en sachant qu'au pire j'aurais perdu quelques euros ...

Amicalement. Philterra