Forum 4x4

phil38 a écrit :Il doir vouloir manoeuvrer doucement (en courte, comme je le fais avec mon 413 a moyeu manuels...)

Bien vu phil38

Pendant mon petit raid de 3 jours dans les Pyrénées, j'ai eu des difficultées avec ça.
Monté de col de plus d'1h30 en 4x4 courtes avec des virages avec de la roche, mais besoin des courtes et des 4 RM de temps en temps...

Cela a forcé à mort, total, en rentrant en 4x2 par la route, la transmission faisait du bruit.

Bilan :
Huile de la BT et du pont arrière dans un état....
Et celle du pont avant, proportionnellement à l'utilisation n'était pas mieux.

Au fait, l'huile Nortoto, je n'en remettrais plus.....

ouai des moyeux débrayable ... mais il faut descendre pour les enclencher ... .... moi c'est plutot pour manoeuvrer en courte sans passer par le 4RM

et suzuk dit que l'on peut passer en 4rm jusqu'a 100kms..

DaLaVaNi a écrit :ouai des moyeux débrayable ... mais il faut descendre pour les enclencher ... .... moi c'est plutot pour manoeuvrer en courte sans passer par le 4RM

et suzuk dit que l'on peut passer en 4rm jusqu'a 100kms..

oui, mais en ligne droite sur roue peu adhérente ......

en rubrique Nissan on a le cas d'un mec dont le 4x4 a carrément flambé sur l'autoroute ! le vendeur de la concession lui avait donné comme argument de vente :
<< m'sieur quand il pleut vous enclenchez les 4 roues motrices... >>
c'est ce qu'il a fait : 110 km/h en 4x4 sous la pluie

4x2 ou 4x4 sur le goudron ? PDF s'ouvre avec le programme ADOBE
=clic=> concerne les "enclenchables"

christian.styling a écrit :en rubrique Nissan on a le cas d'un mec dont le 4x4 a carrément flambé sur l'autoroute ! le vendeur de la concession lui avait donné comme argument de vente :
<< m'sieur quand il pleut vous enclenchez les 4 roues motrices... >>
c'est ce qu'il a fait : 110 km/h en 4x4 sous la pluie

4x2 ou 4x4 sur le goudron ? PDF s'ouvre avec le programme ADOBE
=clic=> concerne les "enclenchables"

Si enclencher les moyeux met le feu, ou vat on?
Mes 4X4 a pont av enclenchable, lorsque je fais un w.e. TT, il restent en 4X4 quelque soit la nature du sol, les seuls à en souffrir sont les pneus!
ça fait 20 ans, et j'ai jamais cassé un transfert ni fait flamber un véhicule.
C'est comme enclencher les 4 roues, a partir du moment ou les moyeux, s'il y en a, sont eux même enclenchés, que ça soit à 100 ou à 150, ça passe sans probleme, sans même débrayer, juste en coupant un poil les gaz et bien sur en étant en ligne droite.
Enfin, moi, je fais ainsi, et j'ai jamais rien cassé.
Les seules casses que je connaisse, que ce soit moi ou des potes, c'est lors de reprises d'hadérence musclées, ou lors (mais là faut étre con ou avoir un Mercade) du passage de grande en petite en roulant.................
Mais chacun son style.

moi aussi je reste avec les moyeux sur lock toute la journée
d'ailleurs dans le temps on ne pouvait pas libérer les moyeux

le problème est le crabotage du pont avant pour rouler sur la route

=> viewtopic.php?t=5982

Super Jimny a écrit : (mais là faut étre con ou avoir un Mercade)

c'est quoi un Mercade ???