Forum 4x4

Le LSD pour le R180 il existe chez Quaife, si tu as un peu de temps, je t'invite à faire le tour sur le Forum NISSAN. Il y a un post qui parle de casse satellite sur pont de T2.

Tu seras le bien venu pour tes réponses. On est plusieurs à chercher. Et je te dis pas le nombre de courriers envoyés de par le monde pour trouver une petite piste.

A plus

Vincent

ah au fait,
un lien vers un francais qui importe des sti direct du japon, il a tout et les prix sont tres correct :

pieces dispo en ce moment : http://www.racealtered-import.com/ImprezaSti/album/

site complet:
http://www.racealtered-import.com/

Merci pour ton aide.

Tu as dis plus haut que le R180 existe également dans la gamme SUBARU. Peux tu me dire sur quel modèle il est installé ? Est ce sur le pont avant, ou arrière ?

A plus

Vincent

apparament le R160 est monter sur
et le R180 sur STI Type R et Type RA

Impreza WRX 2002/2001, Impreza WRX GC/GF, Legacy BH/BE, Legacy BG/BD, Forester SF

les lettres correspondent aux annee de fabrication ( SF = forester 1 phase 1 et 2 )

sur asianautoparts tu peut reussir a trouver des photo de subaru avec les annee correspondantes aux lettres :

impreza : http://www.asian-autoparts.com/fichiers ... el=Impreza

legacy :
http://www.asian-autoparts.com/fichiers ... del=Legacy

forester SF = annee 1998 a 2002

Par contre je ne sais pas si se sont sur les moteur atmo et turbo ou que turbo etc... je pense que ce sont les memes partout a verifer.
subaru france ont un departement technique au top, ils te trouve n'importe quelle infos tu cherche. ( j'ai eu un carter de boite HS, le mec m'a sorti exactement tout les carters que je pouvais chercher )

en angleterre tu a de la piece subaru a chi** partout ebay powaaa

vincent sch a écrit :Est ce sur le pont avant, ou arrière ?

arriere mais tout existe pour sub ( diffs blocables, LSD, DCCD etc...) apres c'est le budjet qui dicte les choix

je vai peu etre dire une connerie, et cela va peu etre rien aporter comme solution a votre probleme, mais sti sauf ereur est pas une marque, mais le departement special de subaru qui leur produit des vehicul autes performance et preparé(sti=Subaru Technica International) comme amg pour merco ou motorsport pour bm.
donc peut etre que directement chez sub, vous trouverz votre bonneur

Merci scoubidoo,

Oui, je pense que tu as raison. Je vais essayer de trouver les modèles de SUBARU qui sont équipés de R180, puis essayer de trouver une vue éclaté de ce pont pour voir s'il correspond bien avec celui du T2. Enfin j'essayerai de trouver chez SUBARU un couple conique au ratio de 3,9 qui va bien pour ce type de pont. Ce qui me dérange un peu c'est que le R180 monté sur les SUBARU soit à l'arrière. Est ce que c'est le même couple conique pour un R180 monté à l'avant ? La rotation n'est pas dans le même sens. Est ce que cela a une influence sur la tenue dans le temps ?

Par contre, j'aimerai bien trouver le nom du fabriquant de tous ces modèles de pont. Ca doit être le même. Cela me permettrai à coup sûr de trouver un couple conique pour mon T2.

Mimouss, toi qui est une mine d'or. Sais tu si le ratio 3,9 (39 dents sur la couronne et 10 dents sur l'essieux) existe chez SUBARU ?

A plus

Vincent

les diff chez subaru ont une couronne demontable donc le diff peut etre monter sur toute la gamme le but etant juste de remettre la bonne couronne.
Pour STI c'est excatement ca. en independant il y a prodrive qui fait aussi pas mal de chose pour subaru.

alors sur STI Type RA :

pont avant 4.11
boite de transfert 31-31
pont arrière 4.11 + autobloquant


la WRX STI a un rapport de pont de 3.9 d'apres subaru.be

mimouss a écrit :la WRX STI a un rapport de pont de 3.9 d'apres subaru.be

http://www.subaru.be/fr/Model.aspx?mode ... &pageId=11

donc d'apres ce que j'ai vu :
R160 = 3.9
R180 = 4.11
donc il va surement falloir un diff R160 avec couple conique R180