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pascal68 a écrit :salut

moi je prend tout simplement la clé a chocs.
je n'ai jamais eu de soucis, ceci apres 3 ou 4 demontages.

tu vas mettre quoi comme amortos?

@+, pascal

pascal68 a écrit :...dans le pire des cas, tu scies carrement la tige avec sa protection.

pascal

Petit truc pour éviter que le tout le corps de l'amorto ne tourne en même temps que l'écrou, dans le cas ou celui ci n'a pas été démonté depuis longtemps (boue + oxidation) utiliser une pince à filtre à huile pour bloquer le corps de l'amortisseur, le système fonctionne très bien et évite la crise de nerf

petrol a écrit :bon, j'ai fait ça il y a 15 jours, sans compresseurs de ressorts (pas trouvé d'adaptés à nos ressorts, les norauto ne sont pas assez costauds)

donc sanglage du ressort véhicule en charge, avec deux sangles de (très) bonne qualité. de toute façon, si une sangle doit rompre (ça m'est arrivé, premier essai avec une sangle de merde), elle le fait lors de sa mise en tension, lorsque on monte le véhicule, le ressort est encore en place donc pas de risque

dévissage de l'écrou supérieur jusqu'à niquer le méplat. après, la tige de l'amortisseur se met à tourner (c'est parce que l'écrou est un nilstop!) = même problème que toi = un coup de disqueuse à regret (j'aurais bien pris les vieux amortisseurs en secours pour les raids!)

et voilà, plus qu'à remonter les neufs

pas besoin de démonter un triangle sup ou inf

l'intérêt de cette méthode c'est que si tu fusille un amortisseur en raid, elle peut s'appliquer sur le bord de la piste, en plein désert, avec un minimum d'outils (sauf la disqueuse, mais l'alternative existe, la pince étau sur l'axe de l'amortisseur)

sanglage des ressorts avec deux sangles de très très bonne qualité bien sûr (pas de la sangle de supermarché!)


sur les derniers amortisseurs bilstein ont un peut bloquer la tige avec une clé alène à la place du méplat trop court, le top!

capcavern a écrit :Désolé pas de clé à choc dispo. Après moults lecture de posts et étude des finances et études des raids à venir (aucun de prévu à mon grand regret), je remets des OME.

capcavern a écrit : C'est pas du trempé tout ça ? Ou juste chromé en surface ? Tu voulais peut-être dire, disquer ?

capcavern a écrit : Le problème dans ce cas, c'est que c'est pas le corps qui bouge, c'est la tige, donc à part serrer la tige, il n'y a pas de moyen de préhension. Et la tige, elle est sous le cache en plastique, et le tout dans le ressort.