Bon, à l'attaque
Primo, repérage de l'amorto :
175 mm de course, comme d'habitude au bord du noir.
Le rouge signale que l'on se rapproche de la butée...
Puis on léve la roue arrière, pour voir
La jumelle est en butée, on est donc au maxi.
Quand on monte l'amorto, on se rend compte que lui aussi est au maxi
Et quand on mesure, on se rend compte qu'il y a 16 cm de course au niveau de la butée
Moralité, il n'existe pas de solution simple, du type jumelles plus longues.
Il va falloir descendre l'amorto.
A première vue, la marge est très faible.
Je vais demain remonter sur mon cailloux pour voir si quand le pont est en buté, il y a de la marge.
En effet, l'amorto est incliné et décalé par rapport aux butées de pont, donc il faut voir...
Sinon, mes lames arrières sont descendues de 1 cm par rapport au jour ou je les ai montées...
