-culasse a refaire (dans un premier temps) ca fait déjà pas mal de roros pour remettre le patrol en route.
-attention au mauvaise surprise, une fois cette réparation faite : en quel état est le reste du moteur ??? difficile a dire sans le mettre en route, non ?
et apres, la transmission, les freins, l'embrayage etc... ru ne le sauras quend faisant un essai routier !!!
Alors 1500 € ca fait un peu cher quand meme...
J'ai un pote qui fait dans la "collection" de ford (1970-1985) capri, taunus, fiesta... c'est pas rare que je vais lui "decoller" une caisse qui trempe dans un étang ou des orties...
Pour lui, si elle démarre pas sur place (il vient avec batterie, huile, freins, allumage... ) il achete 50€ maxi et encore quand c'est une "serie speciale"
Parfois il attend 2 ans que le gars se décide, (au mois de juin, une capri automatique) il l'a eu pour une bouteille de rouge :no, au début il voulait la redémarrer, voir changer le moteur pour la mettre sur circuit... au derniere nouvelle, elle sert de piece de rechange...
Bilan de ce laius : quand on ne peut pas tester correctement le véhicule (moteur HS, sur cale...) faut pas rever : parfois, une batterie et ca repart, parfois, moteur a changer, puis la boite, puis les essieux, puis l'interieur, puis ... c'est le cas pour une taunus qu'il a acheté 500 €, depuis 3 ans il refait TOUT (meme la vitrerie :mad
Donc ton patrol : pas + de 500 € (pour faire des pieces), si tu arrives a le remettre
