Oui mais tu ne peux pas monter n importe quel pneu sur n importe quel voiture. Tu te dois de respester certaines normes on va dire, sous peines de grosses surprises au premier virage ou premier freinage et aussi pour l usure de certaines pieces, non..... ?????????christian.styling a écrit :*
vala vala : la seule façon de remonter la garde au sol c'est d'augmenter le diamètre des roues![]()
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- terrajim
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Un autre avantage mais dont on parle moins c'est de modifier le développement: cela permet si les rapports de boite sont bien adaptés de passer plus lentement sur les obstacles donc avec plus de finesse.
Réhausser la caisse permet d'augmenter les angles d'attaque, ventral, et de fuite, pas vraiment utile pour de la ballade pépère mais indispensable pour du franchissement hard.
Voilà quelques éléments supplémentaires pour décider de l'utilité de telles modifs.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
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re: Nouveau terrannoiste sur le forum
terrajim a écrit :Oui mais tu ne peux pas monter n importe quel pneu sur n importe quel voiture. Tu te dois de respester certaines normes on va dire, sous peines de grosses surprises au premier virage ou premier freinage et aussi pour l usure de certaines pieces, non..... ?????????
Effectivement les voitures sont homologuées avec une ou plusieurs dimensions de pneus.
L'idéal est d'aller dans un centre de contrôle technique, car ils y possèdent la liste des dimensions homologuées pour chaque véhicule.
Ex: pour le TII 2.7TD nombreux sont ceux qui montent du 225/75R16 voire plus grand. Ces montes ne sont pas homologuées. Il faudrait donc un deuxième jeu de pneus dans des dimensions légales pour passer au CT...
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ça fait plaisir de vous lire ... et tout a été dit
"bismuth en 245/70/16
Ca passe au CT

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pour les nouveaux ... si ça peut servir
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
http://golfy.free.fr/voitures/fonctionnement/pneus.html
http://www.auto-passion-tuning.com/Tpnsjtes.php

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re: Nouveau terrannoiste sur le forum
Le diamètre doit être au maximum de 78 cm pour plusieurs raisons :
- d' un point de vue mécanique l' embrayage force plus que de raison du fait de la démultiplication de la boite qui "tire" un peu long d' origine, donc des roues trop grandes ça n' arrange rien
- le passage dans les ailes doit être ajusté a la scie sauteuse si on ne veut pas que les pneus touchent les pare-chocs plastic en braquant a fond
- les roues arr. lors de grands débattement vont faire frotter les pneus à l' intérieur des ailes
- obligation de démonter les bavettes d' origine sinon là aussi ça frotte dur!

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j'ai du découper les bavettes AVchristian.styling a écrit :l'idéal est de voir de ses yeux un copain possédant exactement le même véhicule (même type MINE...) et ayant chaussé les pneus dans la taille et dans la marque et le modèle qu'on souhaite acheter pour vérifier que "ça passe" dans les ailes sans trop de problème...

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re: Nouveau terrannoiste sur le forum
Je dispose , et non pas je suis monté
Promis après je ne vous embêterai plus avant ma prochaine question.
J espère surtout que ma question n a pas été posé précédemment.