Forum 4x4

bon , pour ceux qu'on pas de 413......
une tof serai utile....

j'ai ça sous la main (excellent site de suzgaga)
http://www.meca-suz.com/mecanique/samourai/frein.htm

esox a écrit :ya pas de capuchon ou autre chose sur le tambour .ya que les 4 écrous qui le fixent et c'est tout .et ya que les garnitures(ferrodo) qui peuvent bloquer le tambour et la jante est grippée sur ledit tambour.enfin sur mon sam c'est comme ça ,je l'ai assez souvent démonté pour le savoir

à l'arrière du tambour, là où arrivent le cable de frein à main et les arrivées hydraulique... ya des cabohons cachés sous la rouille

Pipiche59 a écrit :
à l'arrière du tambour, là où arrivent le cable de frein à main et les arrivées hydraulique... ya des cabohons cachés sous la rouille

merci pipiche , c'est a ça que je pensai........
pour la rouille , j'avais pas osé ......

Pipiche59 a écrit :
à l'arrière du tambour, là où arrivent le cable de frein à main et les arrivées hydraulique... ya des cabohons cachés sous la rouille

Pas forcément si c'est un 413!!! frein à main sur b.t.!!
Si frein à main roues ar oui, effectivement, mais peu de chance!!!

Super pour vos reponse, effectivement la methode de precision (celle des grands coups de pieds) a reussit parfaitement, j'ais donc sortis ma roue avec sont tambour accroché, c'est pas etonant que les goujons tournent ds le vide, seul un ergot de matiere les empeche de tournés et ds mon cas ils etait tous boufé, curieuse decouverte , les frein arrieres viennes apparement d'etre changé, ca doit etre le seul truc neuf , c'est deja ca, en tout cas ce suzuk commence vraiment a me plaire, c'est mon premier ,j'ais passé une heure desous pour tout regardé , ca me plait vraiment bien comme petite bestiole cet engins.Encore merci pour vos conseils , ca ma vraiment servit,
ps : si vous avez besoin , je bosse ds la strat( fibre de verre et resine) si vous avez besoin de renseignement , je repondrai
maarko

maarko a écrit :Super pour vos reponse, effectivement la methode de precision (celle des grands coups de pieds) a reussit parfaitement,

j'dis pas que des conneries alors

pch4x4 a écrit : j'dis pas que des conneries alors

ben oui, tout arrive recommence pas hein!

maarko a écrit : ps : si vous avez besoin , je bosse ds la strat( fibre de verre et resine) si vous avez besoin de renseignement , je repondrai
maarko

tu fais quoi en fibre ?
contact , projection , vide ?
grand , petit ( taille/serie) ?
c'est vrai que ces petites brouettes sont bien pour mecaniquer
(acces , simplicite , pas d'electronique !)
aller , un gros tas de courage pour la remise en forme de ton engin .
des photos !?

salut
en fibre je fait de la reparation bateaux et de la transformation et ameliorations( toit, plage arrierre etc..) , donc pour ce qui est de reparer les trous ds les caisses de suzuk, ca va bien..