Forum 4x4

bismuth a écrit :Pédale dure : plusieurs raisons à cela éventuellement. Ce peut être un défaut d'assistance si votre voiture en est pourvue. Il peut s'agir également d'un piston grippé, d'une canalisation écrasée ou bouchée. Enfin, vérifiez si vos garnitures de freins ne sont pas trop grasses.


Pédale longue : si elle s'enfonce sans plus finir, elle traduit une usure des garnitures.


Pédale molle ou élastique: précisez-le au garagiste. Il en déduira certainement qu'il y a des bulles d'air dans le circuit.


Pédale au plancher : si la pédale s'enfonce jusqu'au plancher, vous pouvez craindre une fuite hydraulique.


Freins qui broutent : prévoyez une réparation importante, un disque est peut être voilé ou un tambour ovalisé.


Freins qui chauffent : signalez toute odeur de " chaud " à un spécialiste. Il regardera de près les canalisations écrasées, le frein à main pour s'assurer qu'il n'est pas grippé, ainsi que les pistons.

noaconcept a écrit :Hello,

Une autre cause produit cette effet la (pédale vibrante) il s'agit du maitre cylindre.
Sur un C25 que j'avais (y'a longtemps) le maitre cylindre qui avait rendu l'ame faisait, en plus du fait d'avoir la pédale dur, les mème phénomène que pré-cité.