Forum 4x4

pascal68 a écrit :salut
si ca refoule de suite c'est pas bon
il semblerait que tu ai une fuite des compression vers le circuit de refroidissement.
perso je vois un joint de culasse... pour ne pas dire une culasse...
a confirmer toutefois
pascal

aîe je vais quand meme faire une purge du circuit, des fois que mon garagiste ai rajouté du liquide en trop. J'ai pas roulé pour l'instant ( un p'tit tour devant la maison), mais j'ai pas l'impression que la rempérature monte vite.
Merci pour la triste information

TINTIN974 a écrit :Merci pour la triste information

desolé , mais prends d'autres avis quand meme avant de demonter.
la mecanique ca peut etre tres capricieux par moment.
pascal

pascal68 a écrit :desolé , mais prends d'autres avis quand meme avant de demonter.
la mecanique ca peut etre tres capricieux par moment.
pascal

Salut,

j'ai trouvé la cause de ce refoulement excessif de liquide de refroidissement dans le vase d'expension : le liquide était bien déversé dans le vase lorsque le moteur chauffait, mais il n'était plus aspiré en phase de refroidissement : mauvaise jonction entre le bouchon du vase et la durite qui y est reliée et qui va au fond du vase, d'ou prise d'air.
j'ai juste eu à remboiter la durite correctement, et tout va bien !

salut
effectivement, ca change tout avec cette petite durite branchée...
content pour toi que ca ne soit que ca.
@+; pascal

Salut à tous et merci pour vos précieux conseils
En fait, suite a ma visite chez toy, je suis allé voir un spécialiste du radiateur, ils ont carrément changé le faisceau du radiateur (c'est l'équivalent d'un neuf) et depuis ça ne chauffe plus.
Le diagnostic de chez toy était bon et apparament le spécialiste du radiateur connait bien le modèle et le problème car je n'ai pas eu besoin de lui dire ni la marque ni le modèle avant de poser le radiateur sur le comptoir le gars me dit:"toyota...lj"
Tout est rentré dans l'ordre maintenant et je suis soulagé. je me voyait déjà en train de déculasser!!!

salut
j'ai le meme probleme que toi, et on m'as donné le meme conseil, demontage et detartrage du radiateur.
du coup ce week-end je sais quoi faire.
et en plus il me faut trouvé une fuite
le salaut a decidé de me faire chi... tout le week-end

les LJ commencent a dater. les plus jeunes sont de 93!
du coup, les radiateurs sont souvent bien attaqués aussi.
les pros changent souvent le faisceau, surtout quand c'est du vieux matos et c'est tres bien comme ca

pascal