Forum 4x4

suite au probleme de tableau de bord qui fonctionne qu'avec les phares je viens de passer toute la journée dessus. j'ai demonté tout le tableau de bord jusqu'au circuit imprimé qui gére les quatres manometres et la j'ai constaté que le probléme viens de la platine. A suivre

RV

j'ai eu le meme probleme jusqu'au jour ou j'ai trouvé un interupteur de phare en casse et depuis nikel!!
mais je meme jour j'avais demonté une partie du tableau de bord je ne suis pas sur que se soit l'interupteur et comme tout marche bien la dessus maintenant je ne touche plus a rien.

j'ai deja assé de souci avec ma pompe a injection h.s!!!!!!!

Bonjour,

Je vous contacte car j'ai le même problème en ce moment sur mon opel frontera sport 2.2l dti et j'aimerai savoir si quelqu'un avait trouvé le problème.

Mon compte-tours, compteur de vitesse et kilométrique ne fonctionne pas sauf si je met les feux en marche. A noter que si j'allume les feux et que je les éteints et bien tous fonctionne de nouveau sauf le compte-tours qui lui peut se remettre en marche tout seul au bout d'un moment de fonctionnement.

Dans l'espoir d'une réponse au problème, salut à tous.

Mig

demontage coup de bombe magique et remontage apres verif des bonnes connections sur la platine

Salut, c'est une maladie sur ce frontera, l'ancien proprio du mien m'avais dit qu'il avais eu le même prob et il l'as fait changer, je crois 700 roro il me semble donc ba faut changer ou alor rouler avec les phare

bonjour à tous
J'ai eut le problème en début d'année,tout démonté ,nettoyé et toujours les mèmes symptomes que vous les collègues.
Il y a un site en anglais qui montre que ce type de panne pourrait ètre du à une rupture minuscule d'une des 10 pistes d'alim principale du circuit imprimé et que bien souvent une recharge à l'étain suffit pour remettre tout en ordre.
Perso,comme j'avais pas le temps et un garagiste ancien de chez Opel,passé à son compte,avec tarifs raisonnables(par rapport à Popel)j'ai fait changer le circuit.
En fait tout le bloc avec les cadrans vu qu'y décomposent pas,et ce pour 600 euros avec la main d'oeuvre,le bloc seul étant facturé 450 roros ttc par les Popel
Bon courage ,à+ Paul

Bonjour, ceci est une maladie sur les Front 2.2dti. Il faut que je retrouve mais apparement, il y a une personne qui repare les compteur sur .bay pour moins chere qu'un neuf.
Je recherche ...

Je viens de retrouver le tel du gars ainsi que son mail. Je ne sais pas si je peu la donner comme ca sur le forum. Je vous la passe en Mp.
Sinon sur .bay, vous tapez réparation compteur et vous allez avoir quelque annonce. Il suffit de demander au gars si il peut le faire pour un Front'

salut ,vous pouvez passer a la caisse ,520 euros le compteur.
le compteur est hs

une directive europeenne votée aujourd'hui va obliger les constructeurs à fabriquer des voitures avec les phares allumés dès qu'on tourne la clè du moteur .
Le front étant un véhicule d'avant garde, il avait déja anticipé ce nouveau réglement qui veut qu'on roule phares allumés.
Le mien a le même problème depuis 6 mois et depuis 6 mois je roule avec les veilleuses.... Comme tout le monde dans peu de temps.
Et hop 600 roros d'économisés ...