Forum 4x4

pascal68 a écrit :salut
non, pas a bout de bras bien sur. ce serait la cata assurée, meme a 2.
il existe un outil bien pratique pour ca: un verin vertical (un cric en fait) avec au bout une espece de "panier".
c'est donc un peu comme sans le pont, sauf que la tu es debout pour bosser.
pascal

oui je connais puisque je dis que je m'en suis servi, seulement ton truc doit faire 1m70 ferme et il faut descendre la boite de là

et debout avec une mechante cambrure pour regarder et j'ai mal au dos!

ok, j'ai pas tiqué quand tu disais "matos"...

j'avais vu faire un agent toy une boite de kzj73 lors de la croisiere blanche.
le gars n'avait apparement besoin de personne, mais c'etait pas sa premiere je pense...
son truc, comme celui de mon copain garagiste sont assez haut pour ce genre de manip, c'est fait pour...

moi ce qui me plait avec le pont c'est le fait d'etre debout.
pour une vidange c'est pas un probleme, mais quand il faut passer "des heures" dessous et qu'il faut sortir 36x pour chercher l'outil que tu as oublié c'est autre chose...

@+; pascal

pascal68 a écrit :............. mais quand il faut passer "des heures" dessous et qu'il faut sortir 36x pour chercher l'outil que tu as oublié c'est autre chose..................

@+; pascal

Hier j'en ai souffert
Je crains que ce soit pire samedi.

Ce matin j'ai trouvé et acheté un cric moto neuf 400kg soldé 40€. Je vais essayer de trouver le temps de faire un berceau fixé dessus pour samedi matin.
Le hic est que le véhicule n'est pas chez moi et que je dois faire l'adaptation au pif.
J'envisage de fixer un caillebotti sur le cric et d'emmener divers calles pour maintenir la boite et l'incliner à la demande.
Pour passer la boite du support où elle est actuellement au mien (si on l'utilise) les sangles à cliquet seront utilisées.
Le top serait que suspendu aux sangles on puisse direct replacer la boite mais je pense qu'on n'arrivera pas à la faire glisser vu le poids.
Reste en 1er à bien basculer le moteur.
Ca me hante

Thiérache a écrit :Hier j'en ai souffert
Je crains que ce soit pire samedi.

Ce matin j'ai trouvé et acheté un cric moto neuf 400kg soldé 40€. Je vais essayer de trouver le temps de faire un berceau fixé dessus pour samedi matin.
Le hic est que le véhicule n'est pas chez moi et que je dois faire l'adaptation au pif.
J'envisage de fixer un caillebotti sur le cric et d'emmener divers calles pour maintenir la boite et l'incliner à la demande.
Pour passer la boite du support où elle est actuellement au mien (si on l'utilise) les sangles à cliquet seront utilisées.
Le top serait que suspendu aux sangles on puisse direct replacer la boite mais je pense qu'on n'arrivera pas à la faire glisser vu le poids.
Reste en 1er à bien basculer le moteur.
Ca me hante

BAH moi j'ai fait avec le cric et des bouts de madrier pour caller et c'est venu tout seul... c'est plu simpressionnant à reflechir qu'a faire

Runner a écrit :c'est plu simpressionnant à reflechir qu'a faire

j'laime bien celle la...

Runner a écrit :BAH moi j'ai fait avec le cric et des bouts de madrier pour caller et c'est venu tout seul... c'est plu simpressionnant à reflechir qu'a faire

Thiérache a écrit :

Ta phrase est destressante, merci .
Sauf que sur le 9_ la boite coince contre la caisse au niveau de la cloche.
Sortie au chausse pied
=> à rentrer ... avec de la vaseline ??

Vivement demain soir
Ca rime avec Victoire!

Et puis on n'est pas des nuls hein, on peut pas se laisser abattre d'avance.

t'inquietes mon pere m'a toujours dit : "c'est pas un morceau de ferraille qui va faire la loie non?"

pascal68 a écrit :
j'laime bien celle la...

Voila, c'est fait.
On a gardé l'option facile: "levage de caisse" après dévissage des 6 fixations avant, désaccouplement du flector de direction et inclinaison du moteur.
A la remise en place de la boite, il y avait des frottements mais pas de forçages.
Autre avantage: pour remettre la boulonnerie supérieure c'est ++ facile.

Les traces d'huile ne viennent ni du côté moteur ni du côté boite mais du dessus du boitier de direction. Les silent-blocs de crémaillère en ont d'ailleurs souffert. Je vais aller en parler là http://www.forum4x4.com/forum/newreply. ... y&p=866985

Par contre l'embrayage n'était pas très usé ...... Pourquoi patinait-il à l'effort à chaud ????? Il avait même fumé!!!

Merci à tous qui vous êtes impliqués.

Ci jointes qqs photos.

juste comme ça, ça ne serait pas plus facile de defaire la BT avant de tomber la BV??
ça ferait quand meme moins de poids.

didier