Forum 4x4

Rangertom a écrit :Donc jeu soit dans le roulement de nez de pont soit au niveau du réglage pignon/couronne dans l'ordre du plus simple à corriger au plus couteux


Pour le premier, ça se traduiera par un jeu ressenti à la main en secouant l'arbre de transmission


Pour le dernier, c'est la couleur de l'huile deu pont arrière qui t'indiquera la soucis si il y en a un (huile grise avec limaille)

QUELLE EST LE PROCEDE POUR LE REGLAGE PIGNON/COURONNE EST CE COMPLIQUE OU FAUT IL VOIR UN SPECIALISTE

Compliqué non, pas vraiement mais c'est tellement chiant à faire sur nos engins qu'il vaut mieux aller poser le nez de pont chez un spécialiste

Seul soucis, les garages suzuki qui savent encore le faire sont de plus en plus rares donc perso je le fais faire dans un garage poids lourds vers chez moi qui lui sait encore régler un jeu de pignon/couronne comme il faut

Rangertom a écrit :Compliqué non, pas vraiement mais c'est tellement chiant à faire sur nos engins qu'il vaut mieux aller poser le nez de pont chez un spécialiste

Seul soucis, les garages suzuki qui savent encore le faire sont de plus en plus rares donc perso je le fais faire dans un garage poids lourds vers chez moi qui lui sait encore régler un jeu de pignon/couronne comme il faut

ou ce trouve ce modi pignon je suis ds le brouillard

Alors, , le pignon d'attaque est en bout d'arbre de transmission, dans le nez de pont et c'est lui qui entraîne la couronne fixée au différentiel.

Seul soucis, il est monté sur deux roulements coniques séparés par une "bague" en aliage tendre qu'il faut écraser au montage mais juste ce qu'il faut : trop serré, ça ne tourne plus, pas assez serré ça prend du jeu

Et histoire de compliquer un peu le tout, le positionnement du différentiel dans ses roulements influe aussi sur le jeu entre pignon et couronne


Donc le plus simple dans un premier temps sur un zuki c'est de démonter l'arbre de transmission arrière au niveau du pont puis d'essayer de resserer un peu le gros écrou qui sert à écraser la fameuse bague, ça peut suffir pour quelques mois tout en gardant à l'esprit qu'il ne s'agit que d'une solution en attente d'une remise à neuf roulements+bague et réglage correct