Forum 4x4

J'ai donc ete chez opel
Diagnostic valise impossible a cause de l'auto radio que j'ai fait monter en angleterre .

Selon opel 2 pannes possibles : soit le calculateur , soit la pompe a gazoil , dans les 2 cas cela monte minimum a 2000 euros !

Quand pensez vous ?

Salut Pascal.
Premièrement,pour quel raison la valise n'a pu être branché?
Parce que pour brancher la valise la connectique est sous le range piéces en dessous du post.
Et pour la réponse de POPEL, je te consièllerai d'être trés méfiant, parce que avec eux AU SECOUR.
Aprés est ce que tu as controlé ta vanne EGR plus toutes les choses qui nous enquiquine avec ce fameux voyant.
Sinon peut être éssayer un autre POPEL pour la valise, qui elle peut trouver peut être la cause à éffet.
Voilà pour le moment et bon courage à toi.
PS tiens nous au jus.

En faite ils ont branche la valise mais il n'y avait pas de communication.
Donc comme ils n'arrivaient pas a enlever le poste , ils n'ont pas pu verifier si lors de l'installation les fils n'avaient pas ete coupes.
Donc leurs conclusion , c'est peu etre la pompe a injection , soit disant frequent a 146 000 km , mais bon le prix est de 2000 euros.
OPEL veut que je debranche le poste et que j'y retourne pour connecter la valise , mais bon 45 euros pour s'entendre dire cela cela fait mal.


J'ai aussi des doutes sur leur conclusion , j'ai verifie si le tuyau blanc a cote de la jauge a huile n'etait pas debranche ,c'est ok .

Il y a t'il un moyen de tester le debimetre?

Hello
Pour le débimètre, je ne pense pas qu'il y ait un test possible pour le contrôler(peut-être un électromécanicien)...
Pour la pompe à injection, il est possible de les faire contrôler, voire de les faire réparer.
Pour le post, il est impossible à sortir ? Sinon pour accéder au post, tu peux le faire par le côté de la console centrale (petite joue en plastique démontable), accès un peu réduit mais tu peux voir l' arrière du post.
Voili,voilou à plus.

Donc je vais refaire un petit recapitulatif de mon probleme de voyant orange si quelqu'un peut m'aider , pret a me deplacer , le frontera roule encore ! , je suis dans le 92

- demarrage a froid sans probleme , pas de voyant orange
- apres 10 mn de route , voyant orange s'allume , le compte tour ne fonctionne plu , perte de puissance , tourne sur "3 pattes" au ralenti"
- apres un certain nombre de km , qui augmentent avec le temps , tout redevient normal , mais plus cela va , plus le retour a la normal devient plus long
- apres une visite chez OPEL , la valise ne communique pas , cela d'apres OPEL a l'installation du auto radio SONY

Diagnostic OPEL soit Pompe a injection soit calculateur , soit les 2

Donc mon WE en Bretagne est tombe a l'eau (vu le temps , c'est pas grave)


Si des tests simples peuvent etre fait je suis pret a me deplacer , pas trop loin , je suis dans le 92

Merci de votre aide

Hélas, je ne suis pas sûr que ce soit aussi facile de trouver la cause

Par contre, pour ce qui est de la cause, méfiance sur ce qui t'a été indiqué : comment donner un diagnostic justement sans avoir pu récupérer la moindre info

Franchement, je mettrai de sérieux doutes sur la valeur du conseil !

A +

Pour le moteur qui cafouille : est-ce que ton circuit retour GO est OK (petit tuyau plus T en plastique), il est possible aussi que les joints retour soit HS. Pour le savoir, après quelques jours à l' arrêt, est-ce qu' il démarre au quart de tour sinon les joints retour sont HS.
Pour info, j' ai fait une fiche visible sur le site de super TETO pour le remplacement des joints.
Pour finir, si ce n' est pas un problème mécanique, alors sondes et valves... pour ça = valise.
Tchao voili,voilou

Salut Této...
Tes doutes sur la valeur du conseil s'adressent à qui ?

pascal92 a écrit :Donc leurs conclusion , c'est peu etre la pompe a injection , soit disant frequent a 146 000 km , mais bon le prix est de 2000 euros.

et

vikyland a écrit :Salut Této...
Tes doutes sur la valeur du conseil s'adressent à qui ?

J'ai des doutes sur eux et leur conclusions !!!

Nous franchement, on fait ce que l'on peut avec nos moyens ! Mais eux, ils pourraient faire mieux quand même ...

N'est ce pas ????

Bonjour, j'ai également un sony un mp40 que je suis obligé de réinitialiser de temps en temps, ce n'est pas génant mais ce que je veux dire c'est que le branchement a du etre modifié parce que Opel n'a pas un branchement standard. J'ai soupçonné cet autoradio de par sa gestion memoire complexe d'avoir des incidences sur le fonctionnement de la voiture. En ce qui me concerne c'est plutot l'autoradio qui de temps en temps n'obéit pas donc réinitialisation vite faite en appuyant sur un bouton en façade et tout revient. Est-ce que tu as ce problème et pourquoi ne pas démonter provisoirement cette radio. Une piste peu probable mais dixit la valise Opel...qui mesurerait la mémoire de l'autoradio!!!!