Bonjour D'Jackd'jack44 a écrit :salut a tous
j'en ai enfin fini avec mes soufflets
pour le démontage des rotules pas trop de problèmes sauf pour la
rotule inférieure mon arrache ne passait pas, donc obligé de démonter les
4 vis de maintien en suite viens le problème de la noix a sortir impossible a démonter en place , obligé de démonter tout l’arbre et de le mettre dans l’étau pour l’extraire .
L’autre galére le remettre en place avec le jonc neuf pas triste non plus .
Enfin 5 heures pour le droit et 3 pour le gauche une journée pour changer les 2 une belle galére quand même.Enfin ils sont changer et c’est tend mieux.
sur ce bonne soirée a tous.
d'jack
Je me permets de te demander quelques conseils, car je viens de recevoir mes 4 soufflets de cardan et il me reste a les changer
Lorsque tu as sortie les arbres, aprés les avoir désacouplés coté différentiel (6vis), l'huile du diff coule t'elle ? faut il vidanger le diff avant ?
Dans le kit de soufflet coté diff, il est livré une sorte de capot cylindrique et un joint plat circulaire, cette piéce sert peut être de "séparation" entre le carter de diff et le cardan ?
Le fameux jonc sagit t-il d'un anneau en acier coupé sur environ 1/4 de sa périphérie ?
Concernant les roulements, lorsque l'on sort l'arbre du cardan (ou joint à bille suivant le rta),quand est il, du roulement et de l'entretoise ?
faut il le démonter et ensuite régler la contrainte (outillage spécifique ?).
Enfin, si tu avait eu la bonne idée de prendre des photos pendant l'intervention, je suis preneur...
Te remerciant par avance