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235x85/16VIEL a écrit :
Prends plutot du 235 82 x 16 surtout si tu est en puissance d'origine et sans kit supension!
Tu verra tes demis arbre de roues te remercieront
Alain!
Mon 4x4 est déjà réhaussé, tu peux le voir sur l'avatar.Mais au niveau moteur là oui il est d'origine...VIEL a écrit :
Prends plutot du 235 82 x 16 surtout si tu est en puissance d'origine et sans kit supension!
Tu verra tes demis arbre de roues te remercieront
Alain!
Et côté assurance ça ne te pose pas de problème ?jnf80 a écrit :Je roule en permanence avec les Mud Max, je ne rencontre aucn problème sur toute avec le L200, bien sur en cas de freinage d'urgence ou démarrage poussé sur route mouillé ca glisse un peu. Mais bon .... pour moi ca va
Ouais j'y pensé à installé un kiy NOS et un pot REMUS, mais je m'e suis dit nan c'est pas résonnable les gars du club tunning de chez moi y vont être equeurés !Runner a écrit :T'as qu'a mettre une bouteille de nitro aussi
çà ne veut pas dire non homologués sur la route Bien nontorvic55 a écrit :Et côté assurance ça ne te pose pas de problème ?
10% route, mon assurreur l'a déjà vu il n'a rien dit. Bien sur le mieux est encore d'éviter les accidents 