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Je l'ai sur mon pickup et pas besoin de changer la visserie .vincent sch a écrit : Par contre, est ce que les vis sont assez longues pour recevoir cette pièce en plus ?
Tu l'a eu ou ton renfort.....ça m'interesse merciThierry 88 a écrit :Je l'ai sur mon pickup et pas besoin de changer la visserie .
Pas de réglage non plus à faire
Photo super explicite!! On peux vraiment pas se tromper.Tanguy a écrit :chuse promoze chu da ....euuh non
chaise promise chaise dure .... euuh non
chose promise , chose due !
voila la photo de la vis située sur le corps du relais de direction
pour bien la voir , il faut braquer a fond a gauche
leplus simple , lors du graissage , est d' emprunter le graisseur du coulisseau d' arbre de transmission avant , de le visser sur le ralais , graisser , puis remettre le graisseur sur le coulisseau
pomper jusqu' a ce qu' il y ait de la graisse qui sorte a la base du corps du relais ...
je le fais 2 ou 3 fois par an
Nous avions fait une commande groupée au US sur le site http://www.pickup-mania.orgbig nono a écrit :Tu l'a eu ou ton renfort.....ça m'interesse merci
Tanguy a écrit :chuse promoze chu da ....euuh non
chaise promise chaise dure .... euuh non
chose promise , chose due !
voila la photo de la vis située sur le corps du relais de direction
pour bien la voir , il faut braquer a fond a gauche
leplus simple , lors du graissage , est d' emprunter le graisseur du coulisseau d' arbre de transmission avant , de le visser sur le ralais , graisser , puis remettre le graisseur sur le coulisseau
pomper jusqu' a ce qu' il y ait de la graisse qui sorte a la base du corps du relais ...
je le fais 2 ou 3 fois par an
cable tendu a mort et T2 qui avancait malgré les cales et la vitesse enclenchée......bon ca c'est detordu mais je pense que la petite piece est pas mal......et y'a de la marge pour le poser et ca ne change pas les reglages!!!!
