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Ca à l'air. De toute façon je surveille constamment pression d'huile et température LDR.Pat a écrit :Si ton calorstat, ton LDR, ton bouchon de radiateur sont récents,
que ton radiateur est propre dedans, devant et derriere
Alors oui pas de soucis jusqu'à 3000 tr
Ok et bah on va rester derrière un semi et profiter de l'air frais. Et éviter ainsi de tirer sur le turbo avec les pb qui s'en suivent.Pat a écrit :Oui mais la jauge du tdb quand elle monte, c'est souvent trops tards
Le pb est que la culasse se fissure et c'est ca qui entraine la monté de temperature
, apres j'ai ajouté un ventillo électique pour soufler dessus par devant, ca allait déjà mieux 
Elle se stabilise au +/- 1 mm pour moi, je dépasse jamais 2600 voir 2800 tours.jnf80 a écrit :Avant mopn ancien LJ73 à 100Km la jauge tempèrature était au tier, à 110Km au bout de 5Min elle était au 3/4
