Forum 4x4

Et comment as tu branche un tuyau de 80mm a ton moteur.

Lui je ne sais pas, mais j'ai deja utilisé sur un fourgon un morceau de chambre a air de moto pour relier deux tuyaux qui etaientt juste en face l'un de l'autre (ca marche pas pour 20cm bien sur )

wildbear a écrit :

Et comment as tu branche un tuyau de 80mm a ton moteur.

Lui je ne sais pas, mais j'ai deja utilisé sur un fourgon un morceau de chambre a air de moto pour relier deux tuyaux qui etaientt juste en face l'un de l'autre (ca marche pas pour 20cm bien sur )

Un collier aurait été surement + etanche

Ce que je demander, c'est est ce que le fait d'installer un schnorkel :
modifie l'entrer du filtre a air
faut il le remplacer

Ce que je demander, c'est est ce que le fait d'installer un schnorkel :
modifie l'entrer du filtre a air
faut il le remplacer

Salut,

Questions que je me pose également.

poser un schnorkel c'est simplement prendre un tuyau pour déplacer l'arrivée d'air du niveau du capot au niveau du toit pour avoir moins d'entrée de poussière et surtout moins de risque d'entrée d'eau quand on passe un gué. des accessoires peuvent l'équiper en plus :

si on équipe l'entrée d'air du schnorkel d'un préfiltre "TURBO" (à plus de 500 euros) qui élimine 99% des saletés on peut envisager de "modifier" le système de filtration d'origine en le remplaçant par un kit d'alimentation directe (interdit sur route ouverte) ou même en faisant l'impasse sur la boîte à air d'origine... (idem)

si on équipe l'entrée d'air du schnorkel d'un "préfiltre cyclonique" on a tout simplement une <<boîte à sable>> à vider et on dégueulasse moins le filtre à air d'origine qu'on conserve ou qu'on remplace par un filtre lavable genre Green, KN, JR, HP etc... qui en faisant mieux respirer le moteur lui permet d'avoir plus de couple

[les filtres lavables sont composés de X couches de coton type masque de chirurgie ou d'une mousse synthétique qui sont imprégnés d'une huile qui colle la poussière lorsque l'air passe à travers]
[le filtre papier d'origine fonctionne comme un filtre à café Mélita ou une veste Goretex : l'air est forcé au travers de trous trop petits pour la poussière]

si on se contente de poser un schnorkel sans accessoire ébin on conserve le système de filtrage d'origine qui absorbe de l'air plus propre parce que pris plus haut et de l'air plus frais parce que pris loin du moteur
donc le turbo-diesel respire mieux

Salut,

Tiens Christian, en fouillant dans mes magazines j'ai retrouvé un article de Action 4x4 sur la pose d'un snorkel sur un Patrol GR. Ca peut éventuellement te servir.
J'ai scanné les trois pages et je peux te les envoyer si tu veux.

t'es sympa Mannix
mais c'est trop tard : je rentre à l'instant chez moi : je viens de rentrer pour la nuit mon patrol dans un atelier qui fabrique des alambics ;o) je dois le récupérer demain ou après demain équipé d'un superbe schnorkel en inox :-))

Bonjour les trolleux,
J'ai un pote qui souhaiterait monter un snorckel sur son GR de 96. Est ce que celui du magasine action 4x4 dont vous parlez est de même génaration?
Sinon ou se renseigner
merci