Forum 4x4

d3ni5 a écrit :nan sur la tête et pas de levier d'arrêt manuel

Oui c 'est bien cela mais moi j'ai eu l'inverse fil denudé et hop en TT coupure de l'electrovane calage etc etc

Donc oui l'electrovane doit etre gripé ouvert le GO continu pour le stop il suffit de caler mais bon sans les ponts je comprends c'est pas evident.

Ou alors il rentre en auto combustion mais c'est autre chose et puis en general cela s'entend le moteur s'emballe et il pete j'ai vu ça aussi


il faut tester l'etat ouvert ou fermé de ton electrovane en mettant le contact et en le fermant.

by

Si problème sur électrovanne d'arrêt moteur, pour l'arrêter, débrancher l'arrivée Gasoil à la pompe. C'est un raccord rapide, donc très facile. La pompe va tourner très peu de temps sans lubrification, je ne pense pas que ça pose problème, mais il faut changer rapidement l'électrovanne ou tout au moins la tester.
Bon courage

Y tourne toujours le Toy ?

C'est quoi la solution ?

campero2000 a écrit :Ma main 60 minutes aprés......c'est gros le tube du filtre....



Shot with Canon DIGITAL IXUS i zoom at 2007-07-20


C'est quoi la bobine de go....elle est ou?

oula

à part un bisou magique je ne vois pas trop quoi faire ...

ne plus faire le plein

il m'est arrivé l'inverse : électrovanne bloquée en position fermée

mettre un gants

desserrer la vis du ralenti pour le descendre très bas au point que le moteur cale

c'est une boitoto sans doute