modifs pour augmenter la puissance sur hdj 100

[ontrack]

bonjour on crois rêver un 100 A 118 kmh c est pas fait pour ça
au départ . après on vois vends 4X4 jamais tout terrain

[platplat]

bonjour on crois rêver un 100 A 118 kmh c est pas fait pour ça
au départ . après on vois vends 4X4 jamais tout terrain

Jamais TT, mais toujours autoroute à fond.

Je me demande lequel je préfère.

[Fantome38]

218... ça fait à peine 5000tr/mn au moteur avec BA et monte de pneus origine....
Un peu plus en BMéca...
218 avec pneus mixtes limités à 170....

ça flotte ? ah bon ? mais pourquoi ?

Bravo à Toy pour faire tenir ce moteur dans ces conditions et vivement qu'il claque pour ne plus lire ça.

[platplat]

Elle est a combien la zone rouge sur le HDJ 100??

[Fantome38]

Zone rouge à 4000 !

[PHIL7B]

Eh bien que de réactions virulentes, , tout d'abord je vais vous dire que je roule quasiment en permanence aux limitations de vitesses, et les mesures avaient seulement pour but de mettre des chiffres sur des sensations.
Je n'ai poussé le 100 q'une seule fois à cette vitesse, et dans des conditions de sécurité qui sans être parfaites, se voulaient optimums :Route fermée à la circulation.
Ce véhicule consomme 11l / 100 si c'est ma femme qui conduit, et 12 si c'est moi ...

@Fantome38 : je pense que tes calculs sur le nombre de tours correspondant à cette vitesse sont erronés, tu dois prendre les rapports d'un 80 ou celui d'une boite auto à 4 rapports.
Mon 100 est le dernier modèle (géovar multiplexé pour ceux qui savent )
Pour les pneus, ce véhicule ne sert que sur la route et bien souvent pour tracter, il est bien évidemment équipé de pneus route Michelin LTX 275x60x18 qui si je ne m'abuse est la monte d'origine.

La puissance annoncée par Adonis est de 295 CV, je pense que ça doit être vrai.
Je suis d'accord pour dire que ce véhicule n'a pas été conçut pour ça, et il ne faut surtout jamais rouler à cette vitesse.

Pour ceux qui sont inquiets, pour la longévité du moteur, je connais 3utilisateurs de 100, dont un qui totalise 150000 kms depuis la pose du kit sans déplorer le moindre problème.

Plus que la vitesse de pointe, dans mon cas j'ai plus peur pour la boite qui doit digérer tout ce couple que pour le moteur qui lui conserve toutes ses sécurités.

[PHIL7B]

Je reviens juste pour une photo du compteur faite hier soir et qui donne une idée des rapports de boite.
Désolé pour la qualité mais prendre une photo en roulant c'est pas fastoche surtout avec un téléphone portable...

En gros 1700 trs/mn pour 100 km/h pour 4000 trs/mn ça fait donc 235 Km/h compteur, même si il vole comme tous les compteurs ma mesure à 218 ne doit pas être trop fausse.

[jeje 13]

Grosse différence avec la boite mécanique, ou a 90 km/h je suis a 2000 trs/mn.

[ky260]

sans raillerie aucune et sans mauvaises intentions, pourquoi trouver des sensations et des reprises dans un engin qui est conçu pour plein de choses sauf ça.

de ce que je vois et comprends, sur un 100, comme sur bien d'autres engin d'ailleurs(TT ou non), y'a tellement de cochoneries electroniques que c'est inbidouillable.
pour qu'un 100 ai une quelconque ame, il faudrait deja virer les 300kg de circuits electriques, boitiers et autres, travailler les epures de suspensions avec un but precis, enlever la plupart des bricoles accessoires qui ne sont que des bidouilles à confort pour bobo et apres voir.

deja, à ce stade, il serait bien plus vivant.

helas, ceci n'est pas possible car mecaniquement, intervenir sur les gestions de BVA ou moteur se revele au delà des competance de bine des gens, enlever les merdes optionnelles, c'est lui faire perdre de la valeur de revente, en travailler le moteur pour une meilleure respiration, c'est peut etre avoir des soucis de gestion electronique ou des problemes de pollutions avec le CT.

il faut laisser les choses telles qu'elles sont pensées sur ce type de vehicule à forte valeur.

avoir un 4x4 full size avec des sensations tout en lui gardant des possibilités interessantes pour tracteur et faire du TT, c'est prendre un HDJ80 ou un Y60 4.2 sur lequel il est possible d'intervenir.

maintenant, tracter un van 3 chevaux avec un 100, c'est pas un "tractage lourd. ça fait un poids remorqué entre 2000 et 2200kg, heureusement qu'il est à l'aise, avec un poids remorquable de 3500kg en france et un homologation usine à 4500kg au moins.

[Pat]

C'est très humain de chercher à faire mieux avec ce que l'on a

Pas toujours judicieux , mais l'important est d'être content