Forum 4x4

euh non rien j'ai mal lu. L'IFS etait cependant loin d'être systématique sur les 4x4 génération 3 en début de production

Oui, sur les Xtra justement

je préfère le xtra mk2 je trouve la cabine du mk3 trop longue et pénalisant la surface de chargement

d3ni5 a écrit :je préfère le xtra mk2 je trouve la cabine du mk3 trop longue et pénalisant la surface de chargement

Bonjour,
J'ai un ponjt rigide a l'avant. Le vendeur n'etait pa un mexicain ... enfin j'ai pas trop fait gaffe !! :-))
Sinon, oui, je pense qu'elles ont fait leur temps, vous auriez des adresses pour en trouver pas trop cheres ???
Merci pour l'info sur la doc, je m'en vais prendre celle d'un pote pour verifier !

Autre question novice .. MK2 et MK3 ??? kezako ?
A+.

Mk2, Mk3 etc ce sont les différents phases du Hilux, vu qu'il a gardé le meme nom depuis 30 ans ca permet de les différencier

Pour les lames, ca coute dans les 1200 € en kit avec les amortos chez nous

Mais ca se trouve partout, et en différente hauteurs ou charges.

Pour les explications sur les phases et les prix en détail tu peux aller là dessous

http://www.toyotahilux.com/index.php?doc=88
un petit cout de ferry et hop

Sinon aux US il s'appelle toyota pick up et tu peux payer bien moins cher, mais attention au transport et taxes

Sinon il reste Chassin dans le 95 qui fait du mieux que neuf avec du vieux

Bonjour, Nous restaurons un Hilux LN65 de 1985, effectivement la rouille a fait sont travail, cher en huile de coude.
Pourriez vous m'indiquer le debattement de votre suspension avant car je pense que les lames de ressort sur notre hilux sont un peu fatigue.
Je vous remercie, a l'occasion je mettrais en ligne qq photos.
Merci

d3ni5 a écrit :je préfère le xtra mk2 je trouve la cabine du mk3 trop longue et pénalisant la surface de chargement

salut
combien de cemtimetres y a t-il entre les deux versions mk2,mk3.

je dirais que la cabine du mk2 fait facilement 15 à 20cm de moins en longueur derrière la porte, malheureusement j'en ai pas sous la main pour mesurer.

ekodrive a écrit :Bonjour, Nous restaurons un Hilux LN65 de 1985, effectivement la rouille a fait sont travail, cher en huile de coude.
Pourriez vous m'indiquer le debattement de votre suspension avant car je pense que les lames de ressort sur notre hilux sont un peu fatigue.
Je vous remercie, a l'occasion je mettrais en ligne qq photos.
Merci

sur le mien c'est surtout le chassis qui a pris, la cabine est étonamment bien conservée



Pour les lames avant d'origine elles doivent avoir une flèche de ~5cm, mais il est pas rare d'en trouver qui sont plates ou même avec une courbure inversée