J'ai commencé par supprimer la boîte à air pour la remplacer par un filtre conique qui laissera mieux respirer le moteur, ainsi qu'une durite renforcée (sans chicane). J'ai choisi un cône transparent hermétique pour pouvoir contrôler l'état du filtre sans tout démonter.
On s'aperçois que le cône ne tombe pas sur le passage dans l'aile, alors découpage pour laisser passer le conduit d'air.
Non, ce n'est pas une «sulfateuse» perdue par les tontons flingeurs...
... mais la chicane anti-bruit de la prise d'air dans l'aile.
AVANT
APRÈS
Bon, vient ensuite la maquette. J'ai essayé le polystyrène mais je n'arrivais pas à le couper proprement. Donc je l'ai fait en carton, mais je ne le conseille pas! Le carton travaille (chaleur, humidité, poids des matériaux posé dessus). Le mieux est la mousse expansive: vous bombez approximativement la forme de votre snorkel et ensuite vous taillez en précision.
J'ai obtenu quand même ce que je voulais. Comme le moule va être en deux parties, il faut créer une cornière (ou limite des deux moules) tout le long de la maquette. Ensuite pour rendre rigide le carton, j'ai complètement parafiné la maquette. Heureusement, car comme on le verra plus loin, cela m'a bien servi lors du démoulage...
La parafine sèche immédiatement, ce qui permet de plâtrer de suite. Une bonne couche de plâtre seul, puis une couche de bandelettes plâtrées. Puis à nouveau ces deux couches dans l'ordre et enfin une couche pour couvrir les dernières bandelettes.
Il faut attendre au moins une semaine pour que le plâtre sèche bien. Grosse frayeur en retirant la maquette en carton. Celle-ci s'arrache. Heureusement qu'il y a la parafine! Mes maquettes sont fichues, mais les moules bien réussis. Gros ponçage pour enlever la parafine, boucher les irrégularités du plâtre et mastiquage.
Astuce d'un constructeur de bâteaux (merci à lui d'ailleur): peindre l'intérieur des moules avec de la peinture polyuréthane bi-composant (couche noir sur les photos) en deux couches. Ce qui a pour effet de rendre les moules non-poreux et ce sont ces couches qui viendront si arrachage lors du démoulage.
Après que ces couches soient sèches, j'ai enduit l'intérieur des moules de cire de démoulage (3 couches avec chaque fois lustrage). Ensuite, j'ai posé les couches de résine polyuréthane dans cet ordre: 1) gel-coat, 2) mat de verre, 3) tissu de verre, 4) mat de verre, imbibées chaque fois biensûr de résine.
Au démoulage, malgré toutes mes précautions, les moules se sont cassés.
Et la couche de peinture polyuréthane est par endroit venue avec l'épreuve.
Mais je vais m'apercevoir que celle-ci s'enlève au premier petit grattage...
Puis, découpe des cornières et assemblage des deux parties. La liaison est faite avec des bandelettes de tissu de verre et de mat de verre avec une finition au gel-coat.
Ponçage, mastiquage et reponçage. Puis un apprêt de peinture et peinture.
Pendant que ça sèche, je m'occupe de découper l'aile... J'ai posé du scotch de carrossier sur lequel j'y ai tracé le rond à découper. Cela empêche la peinture de sauter. Un outil super pratique pour faire ce genre d'ouverture: un Dremel avec un tout petit disque à tronçonner!
Voilà! Ensuite pose, raccord des tuyaux et pose de la tête de snorkel avec un collier de serrage. Le résultat vous le connaissez...
en plus on dirait un snorkel de l'espace
